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Política de seguridad vial de la UE: próximos pasos hacia la «Visión Cero»

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Redacción.- La DG MOVE (Dirección General de Movilidad y Transporte de la de la CE) ha publicado un documento de trabajo titulado “Marco de la política de seguridad vial de la UE 2021-2030 – Próximos pasos hacia la “Visión Cero”. En el documento se reconoce que es muy poco probable que se alcance el objetivo actual de la UE de reducir a la mitad el número de muertes en carreteras entre 2.010 y 2.026, pero sí se reafirma el ambicioso objetivo a largo plazo de acercarse a cero muertes enLeer más


El sector del autobús invierte cada año 500 millones en la renovación de flotas

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Redacción.- La Confederación Española de Transporte en Autobús, CONFEBUS, junto con E-RESCUE, celebraron ayer la 1ª Jornada sobre Seguridad en los Autobuses. El encuentro, que tuvo lugar en la sede de la CEOE, reunió a un centenar de profesionales, entre ellos portavoces de la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Fomento, la Asociación de Profesionales de Rescate en Accidentes de Tráfico (APRAT), el Servicio de Urgencia Médica de Madrid (SUMMA 112) y la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (AESLEME). El presidenteLeer más


Entran en funcionamiento dos nuevos radares de tramo en la A-2

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Redacción.- El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) pone en funcionamiento dos nuevos radares de tramo a partir del jueves 16 de Mayo con el objetivo de reducir la velocidad excesiva o inadecuada en este tramo así como la siniestralidad. Estos sistemas de control de la velocidad responden a las directrices fijadas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2.014-2.020 y son una herramienta eficaz alineada con la estrategia de la Visión Cero. En concreto, se pondrá en marcha un radar de tramo en la A-2 entre Jorba y Argençola (Anoia) enLeer más


Los nuevos sistemas de seguridad obligatorios en los vehículos de la U.E.

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Redacción.- El Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión han alcanzado un acuerdo político provisional sobre el Reglamento de seguridad general revisado. A partir de 2.022, las nuevas tecnologías de seguridad serán obligatorias en los vehículos europeos para proteger a los pasajeros, peatones y ciclistas. Las nuevas tecnologías en el mercado pueden ayudar a reducir el número de muertes y lesiones en nuestras carreteras, el 90% de las cuales se deben a errores humanos. En Mayo de 2.018, la Comisión propuso que ciertas medidas de seguridad del vehículo fueran obligatorias, incluidosLeer más


Nuevas reglas de la CE que permiten una movilidad conectada y automatizada en las carreteras

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Redacción.- La Comisión Europea ha adoptado hoy nuevas reglas que aceleran el despliegue de los Sistemas de Transporte Inteligentes Cooperativos en las carreteras de Europa. La nueva tecnología permitirá a los vehículos ‘hablar’ entre ellos, con la infraestructura de la carretera y con otros usuarios de la carretera, por ejemplo, sobre situaciones peligrosas, obras viales y la sincronización de los semáforos, lo que hace que el transporte por carretera sea más seguro, más limpio y más eficiente. Las nuevas reglas están en línea con las propuestas sobre movilidad limpia introducidasLeer más