Unión Europea.

 
 

Hasta 1991 los camiones de cuatro ejes mandaron en el transporte español. Fotos

Hasta 1991 los camiones de cuatro ejes mandaron en el transporte español

Redacción.- Durante varias décadas el transporte español de mercancías por carretera estuvo dominado por los «cuatro patas». En aquel momento los camiones de cuatro ejes estaban autorizados para un peso máximo de 38 toneladas, una capacidad de carga que los hacía muy competitivos frente a los tráiler. En 1986 España se incorporó a la Comunidad Económica Europea y en 1991 la aplicación de la Directiva 85/3 provocó que la MMA de los «cuatro patas» se redujera hasta las 32 toneladas. Era el principio del fin. Cuando en enero de 1986Leer más


Las matriculaciones de vehículos comerciales crecen un 36,9% durante el primer semestre

Las matriculaciones de vehículos comerciales crecen un 36,9% durante el primer semestre

Redacción.- Las matriculaciones de vehículos comerciales en la Unión Europea aumentaron un 12,4% en el mes de junio, llegando hasta las 185.573 unidades, con un crecimiento positivo en todos los segmentos. Durante el primer semestre del año, las matriculaciones aumentaron un 36,9%. Según informa la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en un comunicado, la demanda fue impulsada en gran medida por los países de Europa Central (+43,4%), mientras que solo dos de los cuatro mercados clave de Europa Occidental mostraron resultados positivos: Alemania (+28,5%) e Italia (+5,3%). Durante elLeer más


El 56% de la empresas de transporte del Reino Unido están considerando trasladarse a la U.E.

El 56% de la empresas de transporte del Reino Unido están considerando trasladarse a la U.E.

Redacción.-  Un estudio llevado a cabo por Haulage Exchange, una empresa especializada en tecnología destinada a la logística y el transporte, en el que encuestó a los directivos de las 16 empresas de transporte más grandes del Reino Unido que realizan transportes a la Unión Europea, dio un resultado sorprendente, más de la mitad están considerando trasladar su sede central a alguno de los paises de la U.E. La encuesta reveló que las continuas demoras en la frontera, la escasez de conductores y el aumento del tiempo y los costos administrativosLeer más


Comercio y seguridad en la agenda de la cumbre de Uzbekistán

Comercio y seguridad en la agenda de la cumbre de Uzbekistán

Redacción.- Uzbekistán ha seguido defendiendo el comercio y la seguridad en Asia Central y otros mercados, organizando una cumbre de alto nivel la semana pasada en Tashkent. Junto con presidentes, primeros ministros, ministros y jefes de organizaciones internacionales, IRU estuvo en la cumbre para reforzar la importancia de la facilitación del comercio y TIR. El evento de dos días, “Asia central y meridional: conectividad regional, desafíos y oportunidades”, fue inaugurado por el presidente de Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev, seguido de los discursos del presidente de Afganistán, Ashraf Ghani, y del primerLeer más


¿Qué tecnologías llegan para cambiar el transporte de mercancías por carretera?

¿Qué tecnologías llegan para cambiar el transporte de mercancías por carretera?

Redacción.– A lo largo de las últimas décadas, el proceso tecnológico del mundo entero fue inmenso. La industria de la logística no fue una excepción, ya que el sector dio pasos agigantados para avanzar y mejorar la eficiencia, seguridad y comodidad de todos los involucrados en el proceso de transporte por carretera. Aún así, hay áreas a mejorar, ya sea la seguridad vial o el impacto que tiene el transporte de mercancías en la carretera en el medio ambiente. No obstante, a medida que avanzan diversos desarrollos tecnológicos, también loLeer más