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La UE está dispuesta a incumplir el objetivo de emisiones debido a una regulación climática débil

La UE está dispuesta a incumplir el objetivo de emisiones debido a una regulación climática débil

Redacción.- El ESR, Reglamento de reparto del esfuerzo (ESR, Effort Sharing Regulation), que se está revisando ahora como parte del paquete climático ‘Fit for 55’ de la Comisión Europea, establece objetivos climáticos nacionales vinculantes para las emisiones del transporte por carretera, los edificios, la agricultura, los residuos y las pequeñas industrias. Un nuevo análisis de T&E encuentra que la trayectoria de reducción de emisiones propuesta por la Comisión Europea establece un presupuesto de emisiones demasiado generoso para 2021-2030. Las deficiencias del Reglamento significan que, para 2030, las emisiones en los sectores deLeer más


Edwin Atema: «Los camioneros de la UE no ayudarán a Gran Bretaña a salir de la mierda que ellos mismos crearon»

Edwin Atema: "Los camioneros de la UE no ayudarán a Gran Bretaña a salir de la mierda que ellos mismos crearon"

Redacción.- El líder sindical Edwin Atema, jefe de aplicación e investigación del sindicato FNV con sede en Holanda, que representa a los conductores en toda la UE y Europa, dijo que el Reino Unido tiene una enorme batalla en sus manos para atraer a los conductores extranjeros. En declaraciones a un programa de la BBC, Edwin Atema afirmó que:  «El pago es un área importante, pero no la única. Las personas en Europa y en toda Europa han perdido por completo la confianza en esta industria. Antes de la crisisLeer más


Los conductores españoles que entren en Italia deben cumplimentar el formulario de localización de pasajeros

Los conductores españoles que entren en Italia deben cumplimentar el formulario de localización de pasajeros

Redacción.- La pandemia está ocasionando constantemente cambios en los requisitos para entrar en algunos países. Es el caso de Italia que, además del Certificado COVID Digital de la UE, también solicita el Formulario de Localización de Pasajeros (PLF) siempre que se haya permanecido o transitado en los 14 días anteriores en uno de los países presentes en la lista C, entre los que está incluido España, según informan desde la CETM. Sin embargo, los miembros de la tripulación de transporte, los transportistas y los conductores profesionales están exentos de presentar el Certificado Digital yLeer más


El Consejo Europeo revisa las normas para el alquiler de camiones

El Consejo Europeo revisa las normas para el alquiler de camiones

Redacción.- El Consejo Europeo ha acordado llevar a cabo una orientación general, destinada a revisar las normas para la utilización de camiones de alquiler para el transporte de mercancías. Esta revisión tiene por objeto aclarar las normas actuales, garantizar un marco normativo uniforme y suavizar las restricciones al uso de dichos vehículos. Con mayor flexibilidad para alquilar vehículos, los transportistas podrán llevar a cabo sus actividades de manera más eficiente. Además, los vehículos alquilados suelen ser más nuevos y seguros y menos contaminantes. «Estas normas revisadas facilitarán a los transportistas alquilar unLeer más


¿Con cuántas toneladas se pueden cruzar las fronteras?

¿Con cuántas toneladas se pueden cruzar las fronteras?

Redacción.- Cuando se pregunta a las empresas de transporte por el peso máximo con el que se pueden cruzar las fronteras en Europa, la respuesta es que con 40 toneladas, pero algunas empresas de los Países Bajos aseguran que se puede cargar hasta 44 toneladas, esto esta provocando muchas situaciones complicadas a las empresas, algo que Transport en Logistiek Nederland (TLN) pide que se pare. El principal problema para las empresas surge principalmente en las licitaciones públicas. Cualquiera que se adhiera correctamente a la legislación europea perderá, por definición, laLeer más