transporte transfronterizo

 
 

En Francia, las 44 toneladas solo para transporte nacional

En Francia, las 44 toneladas solo para transporte nacional

Redacción.- Con la publicación de una nueva legislación, Francia ha puesto fin a toda la incertidumbre sobre el peso máximo para el transporte transfronterizo, según informa Transport and Logistics Netherlands (TLN). A partir del 1 de enero de 2022, el límite será un máximo de 40 toneladas y las 44 toneladas solo se permitirán para transporte nacional. En 2013, Francia autorizó la circulación de camiones con un peso máximo 44 toneladas para transporte nacional. Las regulaciones (obligatorias) de la Directiva Europea de Transporte 96/53/EC se aplican al transporte transfronterizo, siendoLeer más


Dachser refuerza su flota de transporte de larga distancia con el eco-combi

Dachser refuerza su flota de transporte de larga distancia con el eco-combi

Redacción.- La delegación de Dachser en Zevenaar, Países Bajos, ha ampliado su flota de transporte de larga distancia con vehículos más largos y pesados (LHV) para el transporte transfronterizo a Frankfurt, Alemania. También conocido como eco-combi, el nuevo vehículo ofrece un 30% más de espacio de carga, por lo que ayuda a reducir el tráfico y las emisiones, según informa el operador en nota de prensa. Dachser ha estado utilizando eco-combis en los Países Bajos desde 2009 y, a partir de ahora, también se utilizarán a diario en una deLeer más


España-Marruecos: se declara la guerra del transporte

España-Marruecos: se declara la guerra del transporte

Ojo por ojo, diente por diente. Marruecos acaba de devolver el favor a las autoridades españolas que recientemente han aplicado una medida restrictiva para sus camioneros. Este intercambio de disparos a través del transporte transfronterizo tiene graves consecuencias y suscita temores de lo peor. Profesionales y expertos analizan esta guerra fría que no pronuncia su nombre. Asi comienza en interesante artículo que ha publicado ayer Sputniknews.com en su edición digital, que reproducimos en su integridad por la importancia que tiene para el transporte de mercancías por carretera español. Todo empezóLeer más


España dependerá 20 años más de las rutas terrestres y marítimas

Las nuevas asociaciones que dicen que nos quieren representar. Opinión de Camionero García

Europa Press.- El Tribunal de Cuentas de la Unión Europea ha alertado este martes de que el transporte transfronterizo de mercancías desde España dependerá aún «durante al menos veinte años» de las rutas marítimas y terrestres, por los enormes retrasos y sobrecostes en el desarrollo de las interconexiones básicas de la red europea de ferrocarril, que incluye la conexión de la Y vasca con Francia y que los auditores estiman tendrá un retraso total de tres décadas. «Teniendo en cuenta que la conexión del lado francés no estará siquiera planificadaLeer más


IRU solicita a la Comisión Europea medidas que garanticen el transporte por el coronavirus

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Redacción.- La Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU), de la que es miembro la CETM, ha enviado una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, para pedir el apoyo de la Comisión Europea y de los Estados miembros ante la crisis del coronavirus. Ante las prohibiciones de viajeros que se están desatando en multitud de países o requisitos a la hora de circular, la IRU solicita a la UE mediante ese escrito que se tomen medidas para poder minimizar el impacto de las restriccionesLeer más