transporte discrecional de viajeros

 
 

Carta abierta de las empresas de transporte discrecional y turístico a Édouard Philippe

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Redacción.- La Asociación Empresarial de Francia, que engloba tanto a pequeñas empresas, medianas y autónomos, especializadas en el transporte discrecional de pasajeros por carretera, en autobuses, autocares, microbuses y empresas turísticas (FNTV), ha enviado una carta a Édouard Philippe, Primer Ministro de Francia, para darle a conocer su incertidumbre ante la crisis económica del sector, como consecuencia de la pandemia del coronavirus. Reproducción textual y traducida de la carta: «Me gustaría llamar su atención sobre la dramática situación de muchas PYME y empresas muy pequeñas en el transporte de pasajeros porLeer más


Excepciones temporales por el COVID-19. Por Marcos Veiga Bautista

El Plan Renove italiano subvenciona la adquisición de vehículos a los transportistas con hasta 20.000 €

Hoy 15 de abril se publica una nueva resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre conteniendo las disposiciones para una nueva excepción temporal del cumplimiento de algunos aspectos del reglamento 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso, aplicables desde el 13 de abril hasta el 31 de mayo exclusivamente para los transportes por carretera. Debido a la emergencia suscitada por la pandemia del COVID-19, se han publicado y comunicado algunas excepciones al cumplimiento de las disposiciones contenidas en el Reglamento 561/2006. Estas excepciones están comunicadas a todos los estadosLeer más


El intrusismo y la competencia desleal amenaza al transporte discrecional de viajeros

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Redacción.- Durante los últimos 20 años la inacción de la administración y el trato de favor, están generando una profunda desregulación del transporte discrecional con la aparición y expansión de operadores clandestinos (portugueses, chinos y sudamericanos principalmente) que degradan la calidad del servicio, utilizan vehículos sin homologar, e incumplen la normativa laboral, lo que provoca intrusismo y competencia desleal que perjudica a las empresas madrileñas. Así mismo, las administraciones mantienen bloqueada la renovación de los concursos y concesiones públicas de las principales rutas nacionales que llevan décadas sin salir a concurso,Leer más