Transport & Environment (T&E)

 
 

Los objetivos de emisiones de CO2 de las furgonetas son pocos para frenar la contaminación en la UE

Los objetivos de emisiones de CO2 de las furgonetas son pocos para frenar la contaminación

Redacción.- Las emisiones de las furgonetas nuevas no han disminuido en los ultimos tres años debido a los débiles objetivos de CO2, tal y como lo demuestra un nuevo estudio llevado a cabo por T&E. Los datos analizados por Transport & Environment (T&E) muestran que las normas de emisiones de la UE son tan débiles que la mayoría de los fabricantes de furgonetas pueden cumplirlas sin vender un solo vehículo de cero emisiones. Con el aumento de las entregas a domicilio, las furgonetas son la fuente de emisiones del transporteLeer más


Fabricantes y ecologistas piden 11.000 puntos de recarga para camiones eléctricos

13 empresas piden al gobierno alemán una rebaja de impuestos para las flotas de vehículos eléctricos

T&E Bruselas.- Los fabricantes de camiones y los ecologistas han unido fuerzas para impulsar el despliegue de 11.000 puntos de recarga para camiones eléctricos en toda la UE para 2025, aumentando a 42.000 para 2030. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y Transport & Environment (T&E) hicieron esta llamada. a la Comisión Europea en una carta conjunta ayer. Dado que actualmente hay cerca de cero estaciones de carga específicas para camiones en funcionamiento, estos objetivos son ambiciosos, pero necesarios para lograr los objetivos del Pacto Verde Europeo, dicen lasLeer más


El plan de la UE de combustibles «verdes» para aviones podría repetir el error de los biocombustibles

El plan de la UE de combustibles "verdes" para aviones podría repetir el error de los biocombustibles

T&E Bruselas.- Muchos gobiernos europeos se están tomando en serio el desarrollo de combustibles ecológicos para aviones para abordar el impacto climático de los vuelos. Pero un nuevo informe muestra que España, los Países Bajos, Suecia y Finlandia corren el riesgo de repetir el fiasco de los biocombustibles con planes para promover combustibles basados ​​en cultivos que causan más emisiones de carbono que los combustibles fósiles que reemplazan. Transport & Environment (T&E), que analizó siete planes nacionales de combustible más ecológicos para los aviones, dijo que solo Alemania se enfocaLeer más


El objetivo climático de la UE podría deshacerse eliminando los objetivos nacionales

El objetivo climático de la UE podría deshacerse eliminando los objetivos nacionales

T&E Bruselas.- El acuerdo de los líderes de la UE esta mañana sobre un objetivo climático más ambicioso ha sido bienvenido por Transport & Environment (T&E), pero dijo que los gobiernos se retrasaron en una decisión sobre el futuro de los objetivos nacionales necesarios para lograrlo. El Consejo Europeo aprobó «al menos» un recorte neto del 55% en las emisiones de CO2 para 2030, pero en un cambio de último minuto en su declaración, los líderes dijeron que todavía estaban debatiendo «el futuro del Reglamento de reparto del esfuerzo». LaLeer más


El P.E. debe tomar medidas porque los eurodiputados se niegan a prohibir los combustibles fósiles

Fenadismer pide al Gobierno intervenir el mercado de los combustibles para evitar abusos

Redacción.- Los legisladores de la Unión Europea han abierto la puerta para que los proyectos de combustibles fósiles se beneficien del fondo de recuperación de 670.000 millones de euros de la UE. Las comisiones de economía y presupuesto del Parlamento Europeo rechazaron anoche una lista de exclusión que prohibiría del fondo las actividades que agravan el cambio climático o la crisis de la naturaleza. Transport & Environment (T&E) dijo que el plenario del parlamento aún puede luchar para mantener a los contaminadores fuera de NextGeneration EU. Luca Bonaccorsi, director deLeer más