Sección Conductores del Puerto de Valencia Archives - Diario de Transporte

Sección Conductores del Puerto de Valencia

 
 

La huelga de estibadores del Puerto de Bilbao. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

La huelga de estibadores del Puerto de Bilbao

El derecho de huelga es un derecho que tienen los trabajadores en nuestro país. Y esto viene recogido en la Constitución donde reconoce el derecho de huelga como un derecho fundamental (artículo 28.2). Eso sí, siempre que vaya regulado el mantenimiento de servicio mínimo, si estos fueran esenciales. En mi opinión, los estibadores es un colectivo unificado defiendo unos interés comunes cuando a sido necesario, un ejemplo a seguir, cosa que en muchos sectores no es así, y quizás deberíamos aprende en algunos aspectos de ellos. En esta última semana la noticia aLeer más


Los camioneros en el punto de mira. Operación Truck and Bus. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Los camioneros en el punto de mira. Operación Truck and Bus

Hemos pasado desde ser esenciales e imprescindibles, con excepciones en los tiempos de conducción, olvidados por el Ministerio de Transporte y Agenda Urbana al inicio de la pandemia, a estar en el punto de mira de la DGT, y todo sea dicho, que en su cumplimiento y deber a lo largo de esta semana la Guardia Civil siguiendo instrucciones de la DGT está realizando una campaña intensiva de control de vehículos destinados al transporte de mercancías por carretera y de pasajeros, señalando que los controles se realizarán a cualquier hora del día y en todas lasLeer más


El CAP de renovación debería estar prohibido los sábados. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

El CAP de renovación debería estar prohibido los sábados

No podemos esconder que en este sector del transporte de mercancías por carretera e inclusive la logística, sea cual sea la modalidad esta sujeto reglamentos, normativas y leyes vigentes, que las empresas vulnera reiteradamente . Con la aprobación del Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, se introdujo en España la normativa europea, concretamente la Directiva 2003/59/CE, que estable que para conducir un camión o un autobús, además de los carnés C o D es necesario la obtención del llamado CAP inicial o Certificado de Aptitud Profesional.  También deben obtener una formación CAP de reciclaje y continua de 35Leer más


Las 44 toneladas dinamitarán al transporte y será moneda de cambio de la carga y descarga. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Las 44 toneladas dinamitarán al transporte y será moneda de cambio de la carga y descarga

A ciencia cierta, nunca se sabe por donde van salir cargadores transportistas y Gobierno, por pitos o por pitorreas, y esto es referente a legalizar las 44 toneladas como moneda de cambio en la prohibición de la carga y descarga que realizan la mayoría de conductores hoy en día, luego abría que leer la letra pequeña en los contratos qué formalizan transportistas y cargadores. ¡Que cosas tiene el transporte!. Señores que la carga y descarga no está dentro de las obligaciones, en la categoría de conductor-mecánico, y no viene expuesto en ninguno deLeer más


Los nuevos “baby boom” conductores de camiones a los 18 años. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Los nuevos “baby boom” conductores de camiones a los 18 años.

«¿Quien quiere ser conductor de camión a los 18 años?.Yo aún joven no se lo aconsejaría. Hace 20 años atrás la profesión de conductor de camión ya era poco atractiva, pero se compensaba con unos salarios justos y nos trataban con respeto, pero ahora no es así. Desde que arrancas el camión hasta que lo paras han pasado 9 a 10 horas conducidas desde un domingo hasta un lunes o bien desde un Lunes hasta el sábado. A las horas de conducción hay que sumar las horas de esperas enLeer más