Sección Conductores del Puerto de Valencia Archives - Diario de Transporte

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Delegados y comités de empresa de transporte por carretera ¿Si o no? Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Delegados y comités de empresa de transporte por carretera ¿Si o no?

Lamentablemente en este sector del transporte por carretera nadie piensa en el convenio provincial al que pertenece, aceptando condiciones y salarios que van por debajo de estos, nuestra dejadez y pasotismo hace de este sector cómo estamos a día de hoy, con condiciones laborales desproporcionadas y salarios desacordes. No se aplican horas extras (son como las sirenas) se oyen de ellas pero no se ven, aplicación de Convenio “equivocado” para unas cosas si y para otras no, jornadas por encima del convenio sectorial y provincial, un día 15 horas otro 15 horas más y al siguiente 15 horas más, conceptos en la nomina (in extremis) reflejando solamente dietas (no cotizan). Después de este preámbulo voy a tratarLeer más


Aclaraciones sobre la interrupción del descanso diario, semanal o fraccionado. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Aclaraciones sobre la interrupción del descanso diario, semanal o fraccionado

Son muchos los cambios legislativos eventuales que van sufriendo las distintas normativas en los últimos años debido a la nueva realidad del transporte por carretera, donde se plantean varios cambios definitivos en el área del transporte terrestre, adoptados para renovar-ajustar las normas nacionales y europeas a las necesidades actuales. En concreto quiero mencionar “la interrupción del descanso diario, semanal o incluido el descanso corto de (3 horas diario) integrado en un descanso fraccionado”. Muchos de nosotros tenemos cierta  incertidumbre sobre la interrupción del descanso diario o semanal, las empresas lo pueden interpretan de manera equivocada, como si fuera legal la interrupción de unLeer más


Con Google Maps han vuelto a redescubrir la rueda. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Con Google Maps han vuelto a redescubrir la rueda

Al parecer algún lumbreras de turno se cree que a vuelto redescubrir la rueda con la App Google Maps qué cada vez más está siendo utilizada por las empresas de transporte por carretera para fijar las rutas a su flotas de camiones por viejas glorias donde muchos de nosotros hemos conducido años atrás. Para así, optimizar en costes de autopista fijando rutas “por andurriales” (carreteras nacionales y comarcales), y supuestamente reducir consumos de gasoil y minimizar los tiempos de entrega de la mercancía, más aún cuando se trata del último eslabón de la cadena de suministros (la última milla). Como conductor de un camión, la seguridad  ante todo, el Google Maps esLeer más


Transporte por carretera: El efecto dominó en la competencia desleal. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

Transporte por carretera: El efecto dominó en la competencia desleal

El dumping social entra dentro del juego de lo que se denomina empresas buzón lo que crea competencia desleal en el transporte por carretera. Cuando hablo del Dumping social me refiero a las prácticas que tienen ciertas empresas con sus conductores, y consiste en condiciones precarias y salarios más bajos que la competencia para así forzar que cesen del mercado y haya un aprovechamiento adueñándose del mercado. Siempre se hablado de empresas deslocalizadas a nivel europeo, (empresas buzón) en lo que se refiere a nivel nacional es poco mencionado, yLeer más


El mito de tirar el disco diagrama por la ventana. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

El mito de tirar el disco diagrama por la ventana

Muchos de nosotros hemos oído o lo hemos vivido:«¡Tira, tira! y cuando llegues al cliente tiras el disco diagrama por la ventana», eso se terminó desde la entrada del tacógrafo digital, aunque aún quedan tacógrafos analógicos pero este mito está más controlado. Apareció la normativa reguladora en los tiempos de conducción y descanso Reglamento (CE) 561/2006), es la que regula los tiempos máximos de conducción y mínimos de descansos, y por la regla de dos, es la última la que las empresas de transporte aplican a sus conductores, como un manual del conductor se tratara, hacer los descansos diarios, pausasLeer más