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Los camiones de GNL no son una solución viable para reducir las emisiones

Las ayudas aprobadas por el Gobierno deja fuera los camiones diesel y a gas

Redacción.- Los camiones de GNL no son una solución viable para reducir las emisiones, ni en términos de gases de efecto invernadero o contaminantes del aire, según muestran las pruebas en carretera encargadas por T&E. La industria del gas afirma que los vehículos pesados ​​de gas (HGV) ofrecen una alternativa ecológica a los camiones diésel convencionales. Tanto los fabricantes de camiones como los proveedores de combustible afirman que el uso de metano tanto de origen fósil como renovable genera reducciones significativas de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) yLeer más


El Optifuel Lab 3 de Renault Trucks consigue reducir el consumo un 12,5%. Fotos

El Optifuel Lab 3 de Renault Trucks consigue reducir el consumo un 12,5%

Redacción.- Renault Trucks ha desvelado los resultados de su vehículo laboratorio: Optifuel Lab 3. El vehículo destinado a investigar en el segmento de la larga distancia ha registrado una reducción en el consumo de carburante de un 12,5 % en relación a un convoy estándar. Este resultado se ha conseguido gracias a una optimización en varias líneas de trabajo: la aerodinámica del conjunto tractora-remolque, la cadena cinemática y los neumáticos, así como la integración de funcionalidades predictivas adicionales de apoyo a la conducción eficiente y de gestión de la energía.Leer más


Armstrong Logistics invierte en sostenibilidad con camiones Volvo a GNL

Armstrong Logistics invierte en sostenibilidad con camiones Volvo a GNL

Redacción.- Armstrong Logistics recibió sus primeros vehículos Volvo FH LNG como parte de su estrategia de reducir sus emisiones de carbono y mejorar la sostenibilidad a largo plazo de su actividad. Los cinco camiones 6×2 están equipados con tanques de GNL de 155 kg para una autonomía máxima y se benefician de las cajas de cambios automatizadas I-Shift de 12 velocidades para aumentar aún más la eficiencia del combustible. “Como empresa, nos hemos embarcado en una serie de proyectos para reducir nuestra huella de carbono y estos nuevos camiones propulsadosLeer más


DAF Y TMC utilizan la ciencia de datos para reducir las emisiones de CO2

DAF Y TMC utilizan la ciencia de datos para reducir las emisiones de CO2

Redacción.- Para 2025, los camiones de nueva construcción deberán reducir considerablemente sus emisiones de CO2 . Utilizando la experiencia en ciencia de datos de TMC, DAF está trabajando para que sus modelos sean más sostenibles. Uno de los métodos implementados es la conducción eléctrica. La declaración de la Comisión Europea fue clara: para 2025 los camiones europeos de nueva construcción tienen que reducir sus emisiones de CO 2 en un 15 por ciento en comparación con 2019. Y para 2030 ese porcentaje se elevará al 30 por ciento. «Un granLeer más


El consumo de alcohol provoca más del 60% de los accidentes de tráfico

El consumo de alcohol provoca más del 60% de los accidentes de tráfico

Redacción.- Ante la recomendación de reducir el uso del transporte público para evitar la propagación del coronavirus, muchas personas optan por el transporte privado para realizar sus desplazamientos de forma segura y responsable. En el Día Mundial Sin Alcohol (15 de noviembre), y en línea  con los cambios normativos en materia de seguridad vial, Dräger, uno de los líderes mundiales en los equipos de control de alcoholemia, quiere concienciar sobre cómo el control de alcoholemia preventivo salva muchas vidas en la carretera. Como pone de relevancia los últimos datos disponibles,Leer más