Motor Archives - Diario de Transporte

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Nuevo motor de 13 litros con 540 CV de Scania. Fotos

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Redacción.- La gama de motores de 13 litros de Scania ahora se complementa con una versión de 540 hp. El nuevo motor DC13 166, está destinado principalmente a aplicaciones y clientes donde se requiere mucha potencia y capacidad de conducción mientras la sensibilidad al peso o las limitaciones, como las cargas del eje delantero, impiden el uso de los motores V8 ligeramente más pesados ​​de Scania, que comienzan con 520 CV.  «Fieles a nuestra promesa de personalizar siempre nuestras ofertas, identificamos una necesidad del cliente para una versión superior de nuestroLeer más


¿Conduces en Pamplona? Atento a estos datos que te serán muy útiles

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La tarea de conducir lleva a cuestas muchos más asuntos que solo aprobar el examen y obtener el permiso. A partir de allí y sobre todo después que tienes tu coche propio, necesitas atender otros asuntos, unos vinculados al campo legal y otros a temas que tienen que ver con el buen funcionamiento de este. Tener un coche propio genera muchas comodidades para tu vida diaria: podrás ir a donde desees y siempre ajustado a tu propio horario. De hecho, este es el sueño de la mayoría de los jóvenesLeer más


¿Por qué los todoterrenos siguen reinando En España?

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A pesar de las tendencias a favor de los coches pequeños, eléctricos y que ahorran en gasolina, lo cierto es que los todoterrenos siguen estando muy de moda en el mercado español, sobre todo los de segunda mano, ya que sus gastos suelen ser inferiores a los nuevos o “cero kilómetros”.     ¿Por qué los todoterrenos siguen reinando En España? Los registros más recientes señalan que a principios de 2017 las ventas de los todoterrenos grandes en España aumentaron 30% respecto al mismo período en 2016, mientras que losLeer más


Los expertos coinciden: “El gas es la opción real al diésel en el transporte de larga distancia”. Vídeo

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El Gas Natural se ha convertido en la mejor alternativa al diésel para reducir las emisiones contaminantes y ofrecer un transporte de larga distancia respetuoso con el medio. De hecho, para el Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania, el GNL es la única alternativa a gran escala al diésel, hasta que los sistemas basados en pilas de combustible de hidrógeno entren en funcionamiento alrededor del año 2030, seguidos por los combustibles basados en electricidad. Este estudio coincide con la visión de IVECO sobre el futuro del sector: elLeer más


¿Por qué el «Caballero de hierro» llega de 0 a 100 en 4,6 segundos? Vídeo

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@Camioneroleones.- En este vídeo podemos ver porqué es capaz el «Caballero de hierro», este modelo exclusivo de Volvo de ponerse de 0 a 100 en tan solo 4,6 segundos. Bajo el capó un motor D13 muy modificado, un intercooler cuatro turbocompresores, que generan 2.400 caballos de fuerza y ​​6000 Nm de par. Los sistemas eléctricos y electrónicos se han reducido, y el software ha sido reprogramado para obtener la máxima potencia y estar perfectamente en sintonía con I-Shift, el cuadro de doble embrague, que utilizará los mismos modelos de líneaLeer más