empresas Archives - Diario de Transporte

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El regreso de los conductores al lugar de residencia en el Paquete de Movilidad

El regreso de los conductores al lugar de residencia en el Paquete de Movilidad

Redacción.- 1. ¿Cómo debe entenderse y aplicarse la obligación del conductor de regresar a su lugar de residencia? ¿Cuáles son las obligaciones y los derechos respectivos del empleador y del conductor? (Artículo 8, apartado 8 bis) El objetivo de la medida es mejorar las condiciones laborales de los conductores en el transporte por carretera evitando que pasen periodos excesivamente largos en la carretera. La empresa de transporte tiene la obligación de organizar las actividades de los conductores de modo que puedan regresar («lugar de residencia») en un período de tresLeer más


Las malas empresas de transporte por carretera se asustan con el Paquete de Movilidad

Las malas empresas de transporte por carretera se asustan con el Paquete de Movilidad

Redacción.- A finales de 2020, siete Estados miembros (Bulgaria, Chipre, Hungría, Lituania, Malta, Polonia y Rumanía) impugnaron el Paquete de Movilidad en los tribunales. Se abrieron 15 casos judiciales contra el Consejo y el Parlamento Europeo, que en julio del año pasado aprobaron el Paquete por amplia mayoría. Esta acción solo demuestra la importancia de este paquete para restaurar el juego limpio social y económico en el sector del transporte por carretera, que durante décadas había sido destrozado por el fraude social, la esclavitud humana y la competencia desleal entreLeer más


El 31 de marzo acaba el plazo para que maderistas e importadores presenten la declaración responsable

El 31 de marzo acaba el plazo para que maderistas e importadores presenten la declaración responsable

Redacción.- La Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, recuerda en una nota de prensa, que durante el primer trimestre de cada año todos aquellos propietarios, profesionales o empresas que introducen madera o productos de la madera en el mercado interior de la Unión Europea están obligados a presentar una declaración responsable en la que expresan sus cuantías y procedencias. Asimismo deben contar con un «Sistema de diligencia debida», que es un manual de procedimiento interno que les permite identificar y evitar los riesgosLeer más


¿Por qué no hay conductores? Opinión de Fernando Guillén

¿Por qué no hay conductores?

Estimados compañeros: He leído las reacciones a un video que nos ha dirigido el compañero Basilio, un profesional y un luchador de muchos años. Basilio en el analiza el tema de la “ausencia de conductores” que denuncian las diferentes asociaciones empresariales, y al final termina, en mi opinión, reconociendo que eso de que faltan conductores es una falacia, lo que sucede es que los que hay cada vez tragan menos, y nadie en su sano juicio se va a meter a un oficio muy duro donde aún encima no se respetaLeer más


CETRAA, CONEPA y GANVAM: el comercio y la reparación de vehículos deben estar en el plan de ayudas

CETRAA, CONEPA y GANVAM: el comercio y la reparación de vehículos deben estar en el plan de ayudas

Redacción.- Las asociaciones CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines),  como CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción) y GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos), solicitan al Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital la inclusión de las empresas del sector de la venta y reparación de automóviles dentro del plan de ayudas directas a empresas y autónomos. Para esta ocasión las tres entidades instan a la ministra Calviño a realizar ajustes en el real decreto que regula las ayudas. El Real Decreto-ley 5/2021 deLeer más