Las matriculaciones de vehículos comerciales descienden un 8,5% en octubre

Las matriculaciones de vehículos comerciales descienden un 8,5% en octubre

Redacción.- Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea continúan cayendo por decimosexto mes consecutivo, con un descenso del 8,5% en octubre. Esto se debe fundamentalmente a la caída de las matriculaciones de furgonetas, que representan la gran mayoría de las ventas de vehículos comerciales, según informa la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Por el contrario, los segmentos de camiones y autobuses se comportaron mejor que en octubre de 2021. En cuanto a los cuatro mercados más grandes de la UE, Alemania experimentó la caída más pronunciada en las ventas totales de vehículos comerciales (-12,4%), seguida de Francia e Italia con pérdidas más modestas (-5,3% y -3,9% respectivamente). España, por el contrario, registró un ligero aumento del 1,2%.

En los diez primeros meses de 2022, las ventas de vehículos comerciales registraron un descenso del 16,8%, donde los cuatro principales marcados registraron caídas de dos dígitos: España (-20,9%), Francia (-19,1%), Alemania (-15,4%) e Italia (-10,4%).

Nuevos vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 t

En octubre, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros cayeron un 13,9%, totalizando 102.766 unidades. Todos los principales mercados de la UE registraron descensos, especialmente Alemania (-16,6%), Italia (-7,3%) y Francia (-6,7%), mientras que las ventas se mantuvieron relativamente estables en España (-0,5%).

De enero a octubre, las matriculaciones de furgonetas se redujeron un 20,6%, hasta 1 millón de unidades. Aparte de la República Checa (+1,6%) y Eslovaquia (+0,1%), todos los mercados de la UE contribuyeron a la caída general, incluidos los cuatro más grandes, que sufrieron pérdidas de dos dígitos: España (-25,5%), Francia (-21,1%), Alemania (-18,7%) e Italia (-11,9%).

Nuevos vehículos comerciales pesados de 16 t y más

El mes pasado, las matriculaciones de vehículos pesados mostraron un crecimiento acelerado, con un aumento del 18,0%, con 23.592 unidades vendidas. Los cuatro mercados clave de Europa occidental contribuyeron positivamente al crecimiento de la región, con Italia registrando el mayor ascenso (+33,7%), seguida de Francia (+7,6%), España (+7,3%) y Alemania (+1,2%).

En lo que va de año, se han matriculado 211.649 camiones, un 5,9% más que en el mismo período de 2021. Con la excepción de Alemania (-0,6%), todos los mercados más importantes de Europa Occidental registraron un crecimiento: España (+10,6%), Italia (+3,0%) y Francia (+2,9%).

Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5 t

En octubre, las matriculaciones de camiones medianos y pesados ​​aumentaron un 16,0% en toda la Unión Europea. La mayoría de los mercados de la región registraron subidas de dos dígitos, incluidos Polonia (+24,7%), que es el tercer mercado más grande de la UE para camiones, e Italia (+28,5%). Los otros mercados principales experimentaron aumentos más modestos pero aún sólidos: España (+7,3), Francia (+3,9%) y Alemania (+3,5%).

En los diez primeros meses, el mercado ha crecido un 2,7%, con 247.253 unidades vendidas en la UE. Los cuatro mercados clave registraron resultados mixtos. Alemania y Francia sufrieron caídas de un 3,7% y un 0,8% respectivamente. Por otro lado, España logró registrar un crecimiento del 9,9%, seguida de Italia con un aumento más modesto del 0,8%.

Nuevos autobuses y autocares medianos y pesados ​de más de 3,5 t

En octubre, las matriculaciones en la UE de nuevos autobuses y autocares registraron un fuerte crecimiento (+24,4%), tras cuatro meses consecutivos de descenso. Los países de Europa Central dieron un fuerte impulso a este aumento general (+87,1%). En cuanto a los cuatro mercados principales, solo Alemania se comportó peor que hace un año, con un descenso del 27,7%. Por el contrario, España registró un resultado positivo del 25,9%, seguida de Italia (+6,9%) y Francia (+5,6%) con resultados más modestos pero aún sólidos.

De enero a octubre, el mercado de la UE se contrajo un 2,4% hasta las 22.832 unidades, a pesar del fuerte repunte del mes pasado. A excepción de España (+29,0%), todos los mercados clave de la región registraron descensos significativos: Alemania (-23,0%), Francia (-13,3%) e Italia (-8,4%).

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