CyL lamenta la «falta de concreción» del Mitma con plazos y presupuesto para reconstruir el viaducto de la A-6

CyL lamenta la "falta de concreción" del Mitma con plazos y presupuesto para reconstruir el viaducto de la A-6

Europa Press.- La Junta de Castilla y León ha lamentado la falta de concreción del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) con los plazos y presupuesto para la reconstrucción y puesta de nuevo en funcionamiento del viaducto de O Castro en la A-6, una infraestructura que considera «vital» para el paso de mercancías en el noroeste de la península al conectar el centro con los puertos de Coruña y Ferrol.

La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, ha mantenido un encuentro telemático con el secretario general de Infraestructuras del Mitma, Xavier Flores, y la conselleira de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta de Galicia, Ethel Vázquez, así como con los directores generales de Carreteras de las dos administraciones autonómicas, técnicos del ministerio e integrantes de las dos empresas de ingeniería contratadas para esclarecer lo ocurrido.

González Corral ha reprochado al Ministerio no poder contar con los informes realizados antes del encuentro, «para poder haber acudido al mismo con una valoración clara y concreta», al tiempo que aprovechó la reunión para mostrar a los representantes ministeriales su «preocupación» por las repercusiones que el actual desvío puede tener para las empresas de transporte. En este sentido, ha recordado que el Gobierno ha manifiesta que «la solución definitiva no se prevé que esté operativa hasta el año 2024», contemplando que uno de los dos tableros, el del sentido Madrid, pueda entrar en servicio a finales de 2023 «como pronto».

Además, ha aludido a las «quejas» del sector al respecto de «la dificultad que supone el tránsito, de forma importante en el caso de las mercancías especiales, por esa zona con motivo de la pronunciada pendiente que hay que afrontar». «Hemos apoyado a la Xunta en la petición realizada a los responsables y técnicos del ministerio para que revisen las alternativas que se les pusieron sobre la mesa el pasado verano de cara a lograr un desvío eficiente y que cause el menor perjuicio posible a los vecinos, usuarios y profesionales y empresas del transporte», ha agregado la consejera castellanoleonesa.

En lo que respecta a las causas manifestadas por el Mitma, González Corral se ha mostrado disconforme con el hecho de que, tras cinco meses desde el derrumbe, no se conozca con detalle la causa principal del mismo, «alegando una concomitancia de elementos que además, a fecha de hoy, se consideran como preliminares, dado que el proceso de estudio sigue adelante», manifestó, y reiteró la necesidad de contar con todos los datos que ayuden a conocer los motivos que llevaron al derrumbe, «para tomar nota y poner en marcha los programas de inspección que sean necesarios en infraestructuras de este tipo, especialmente en las que existan con el mismo método constructivo, y evitar sucesos como este, que, por suerte, no causó más que desperfectos materiales».

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«Estaremos muy pendientes tanto de la evolución de la investigación, porque queremos conocer con transparencia todos los datos del caso y las conclusiones definitivas de las causas que provocaron el colapso, como de la del proyecto de construcción del nuevo viaducto, el cuál prevé la reconstrucción de las pilas y vanos derrumbados así como la sustitución integral de los tableros en ambos sentidos de la autovía», ha finalizado la consejera de Movilidad y Transformación Digital.

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