La actividad del transporte por carretera se ralentiza en el segundo trimestre en España

Esclavos, sumisos y callados. Opinión de José Vicente Busta Cofiño

Redacción.- La actividad del transporte por carretera se ralentiza en el segundo trimestre en España, y a mayor coste por la brutal subida del gasóleo, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes.

El Ministerio de Transportes publica la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al 2º trimestre de 2022. Se constató en este trimestre de nuevo un fuerte incremento de los costes debido principalmente a la brutal subida del gasóleo del 60% en un año, un crecimiento de los precios aunque menor a la subida de los costes y una preocupante ralentización de la actividad.

Este miércoles 22 de Septiembre el Ministerio de Transportes ha hecho público los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al segundo trimestre de este año 2022, con ocasión de la reunión que ha tenido lugar del Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación.

En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta Julio de 2022 se produce un nuevo incremento de los costes como ya ocurrió en los trimestres anteriores, debido fundamentalmente a la brutal subida del precio del gasóleo, que aumentó en el último año el 59,6%. Así el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,36 €/km y de 1,60 € por kilómetro cargado, habiéndose producido un incremento medio en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un 21,2%, que se incrementa al 23,3% en el caso del vehículo articulado frigorífico y un incremento del 8,2% en el caso de la furgoneta.

El precio del combustible

En dicho trimestre la partida del combustible ha ganado más peso en la estructura de costes, al representar en el 39,3% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superando a la partida de personal y dietas, que representa un 28,2% del total de los costes. De hecho, el gasóleo ha sido el causante del 80´1% del incremento de los costes de explotación del transporte de mercancías por carretera en este trimestre. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 163.642 euros.

En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el segundo trimestre de 2022 se ha producido un incremento del 13,9%, Así, destaca la subida en transportes entre 100 y 200 km ( 9,8%) en los transportes de larga distancia de 200 a 300 kms del 19´5% y del 13,4% en las distancias superiores a 300 kms, sin embargo dichas subidas son menores a los costes. Por tanto, continúa ampliándose la horquilla entre los costes que soportan los transportistas y los precios que perciben.

En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató una preocupante ralentización de la actividad de las empresas transportistas durante el segundo trimestre de 2022 en relación con el mismo período de 2021, tanto en transporte internacional (-2,6%) como en transporte nacional de corta distancia (-4,3%), y sólo se produce un crecimiento en transporte nacional de larga distancia (+7,2’%).

Los datos íntegros de los tres Observatorios de Costes, Precios y Actividad correspondientes al segundo trimestre de 2022 podrán consultarse en la página web del Ministerio de Transportes https://www.mitma.gob.es/ 

Foto de archivo

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