Los transportistas autónomos de Asturias podrían volver a parar si siguen trabajando «a pérdidas»

Los transportistas autónomos de Asturias podrían volver a parar si siguen trabajando "a perdidas"

Redacción.- Los transportistas autónomos de Asturias no descartan tener que volver a parar obligados por la situación por la que atraviesa el transporte de mercancías por carretera, al considerar que no se ha dado solución a sus problemas con las mediadas adoptadas por el Gobierno central, asegura el presidente de la Unión Independiente de Transportistas Autónomos de Asturias (UITA), José Fernández Delgado.

El presidente de esta asociación ha mantenido durante esta mañana un encuentro con los grupos politicos del Principado, con la única excepción de los representantes de Izquierda Unida, para dales a conocer las reivindicaciones del sector y alertarles de que los transportistas asturianos y del resto del país «siguen trabajando a pérdidas», recibiendo el apoyo explicito de los representantes políticos de Podemos, Foro Asturias, Ciudadanos y Vox, una vez finalizada la reunión.

Consideran que la rebaja de 20 céntimos en el precio del gasoil es insuficiente y no soluciona los problemas de los transportistas, por lo piden medidas estructurales imprescindibles como la de una ley que les garantice que no van a trabajar perdiendo dinero, por lo que es necesario una regulación legislativa clara sobre la subcontratación, algo a  lo que se comprometió la ministra de Transportes con los representantes de la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte, -de la que UITA es coordinadora en Asturias-, y que debería estaría lista para el 30 de junio.

Pero José Fernandez alerta de que es muy posible que los transportistas autónomos y las pymes «No puedan aguantar tres meses en esta situación·». Al tiempo que recordó que el paro convocado por la Plataforma en toda España, que tuvo un seguimiento prácticamente total en Asturias, no ha sido desconvocado, tan solo está suspendido, por lo que podría volver a parar el transporte de mercancías por carretera en cualquier momento; tan solo se dejaron las protestas por las presiones de las fuerzas del orden y de las empresas cargadoras que amenazaban con suspender contratos, pero de seguir esta situación «Vamos a tener que parar a la fuerza por colapso económico».

El presidente de UITA también afirmó ante los medios de comunicación que el Gobierno se había reunido con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) un organismo en el que la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte no cuenta con representantes, y que no les interesa estar en él por estar controlado por aquellos operadores que sin camiones controlan el 80% del transporte en España, cuando el paro de estas ultimas semanas demostró que este comité no cuenta con el apoyo de la mayoría de los transportistas profesionales.

Foto de archivo

 

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