Froet: Estado de las negociaciones del convenio colectivo de transporte de mercancías

Froet: Estado de las negociaciones del convenio colectivo de transporte de mercancías

Redacción.- La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET), ha publicado un comunicado en el que informa del estado de las negociaciones del convenio colectivo de transporte de Mercancías de la Región de Murcia, que reproducimos a continuación:

«La Comisión Negociadora del Convenio Colectivo para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia se reunió el pasado jueves 4 de noviembre, para proseguir con las negociaciones del mismo.

Por parte de FROET, se realizó la siguiente oferta:

1. RETRIBUCIONES

Incremento de los conceptos económicos, excepto el plus de kilometraje, de un 5%, aplicable desde el 1 de enero de 2021 con carácter general para todas las categorías profesionales.

2. REVISIÓN SALARIAL

Para los años 2022 y 2023, se pactará una revisión salarial teniendo en cuenta, preferentemente, lo acordado en el caso de que se pacte un Acuerdo General para el Empleo entre CEOE, CEPYME, UGT y CCOO, o en defecto de acuerdo, será referenciada al IPC.

3. DIETAS

Se plantean las siguientes cuantías para las dietas para nacional y extranjero

DIETAS ESPAÑA EXTRANJERO

Desayuno 6 € 8 €
Comida 14 € 18 €
Cena 12 € 15 €
TOTAL 32 € 41 €
A estas cuantías, se le suma un complemento de gastos en caso de pernoctación en cabina

COMPLEMENTO PERNOCTACIÓN ESPAÑA EXTRANJERO

Alojamiento en cabina 8 12
De la cantidad mensual percibida en concepto de dietas para los conductores de larga distancia en 2018, se traspasan 111 Euros al Plus de Kilometraje, concepto cotizable, de ahí que éstas se vean reducidas en los porcentajes siguientes:

DIETAS + COMPLEMENTO IMPORTE 2018 NUEVO IMPORTE VARIACIÓN

NACIONAL 45,19 40 -11%
EXTRANJERO 59 53 -10%
ALOJAMIENTO EN HOTEL

Cuando el conductor en cumplimiento de la normativa reguladora de tiempos de conducción y descanso, no tenga permitido el descanso en cabina, la empresa sufragará los gastos de alojamiento.

4. PLUS DE KILOMETRAJE

Tablas comparativas del concepto de kilometraje tras el traspaso de 111 € de la Dieta Fija de 2018 y el incremento del 7%

TIPO VEHÍCULO KM. KM S/ANEXO II NUEVO IMPORTE INCREMENTO

HASTA 26 MMA Hasta 10.000 0,0163 0,025 53%
HASTA 26 MMA A partir de 10.000 0,0314 0,045 42%
MAS DE 26 MMA Hasta 10.000 0,0185 0,027 48%
MAS DE 26 MMA A partir de 10.000 0,0329 0,046 40%
PLUS DE KILOMETRAJE LARGO Y CORTO RECORRIDO:
Se incrementa el 7% (incluido los resultados del traspaso de 111 € de la dieta fija 2018 para los conductores de largo recorrido).

NOTA: El Plus de kilometraje es un complemento cotizable a la Seguridad Social para compensar las posibles horas extraordinarias, horas de disponibilidad y nocturnidad.

5- VIGILANCIA DE LA SALUD

Se implantarán reconocimientos médicos obligatorios, atendiendo a lo dispuesto en el artículo 22 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, para todos los conductores y aquéllos trabajadores que manejen aparatos elevadores, grúas y demás maquinaria para carga y descarga de vehículos. Estos reconocimientos médicos, incluirán el control de consumo de alcohol y drogas.

Así mismo, se implantarán reconocimientos médicos obligatorios a instancias del empresario, con carácter aleatorio y específicos para el control del consumo de alcohol o drogas para los trabajadores citados.

Valoración de la propuesta de FROET por parte de la representación de los trabajadores

Tras un primer análisis los representantes de los trabajadores, indicaron que la propuesta de actualización salarial se aproxima a sus pretensiones, el 6 %, pero opinan que requiere de un mayor desarrollo.

En cuanto a las dietas necesitan más tiempo para su valoración; respecto a la vigilancia de la salud aun estando conforme, proponen tratarlo en una comisión expresamente creada para ello pero fuera del convenio.

La mayor discrepancia surge en el PLUS DE KILOMETRAJE, temas de jornada y de registro de jornada. Proponen que este sistema de retribución por kilometraje sea sometido a un arbitraje, siendo rechazada esta propuesta por parte de FROET por considerar que se trata de una cuestión ya resuelta por el Tribunal Supremo.

Llegado este punto y al no alcanzar un acuerdo, se suspendieron las negociaciones con el fin de que la parte sindical analice con detalle las propuestas.

Foto de archivo

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