Afecciones al tráfico nocturno por obras en los túneles de Belate y Almandoz

Afecciones al tráfico nocturno por obras en los túneles de Belate y Almandoz

Redacción.- El Gobierno Foral de Navarra inicia este jueves la renovación del sistema de ventilación de los túneles de Belate y Almandoz. Los trabajos comenzarán la madrugada del jueves 25 al viernes 26 de noviembre y se prevé que se desarrollen hasta finales de año.

Consistirán en la retirada de los actuales ventiladores y la instalación mecánica de 40 nuevos dispositivos. Se realizarán en horario nocturno para minimizar las afecciones al tráfico y requerirán desviar la circulación desde las 22 hasta las 6 horas por la carretera NA-1210, en el tramo del puerto de Belate, entre los puntos kilométricos 27+100 y el 35+000.

El sistema de ventilación longitudinal de los túneles de Belate y Almandoz tiene un doble objetivo. Por un lado, mantener en condiciones óptimas los niveles de contaminación ambiental en el interior de las galerías durante el funcionamiento normal de las mismas. Por otro, permitir, en caso de incendio, que el sistema de ventilación gestione los humos producidos en el interior de los túneles. De hecho, la concentración de humo es uno de los factores de peligro en el caso de que se produzca un incendio en el interior de las galerías.

Los trabajos incluidos en el objeto del contrato conllevarán, en primer lugar, el desmontaje del sistema de ventilación existente en los actuales túneles de Belate y Almandoz. A continuación, se procederá a la instalación del nuevo sistema de ventilación. Se ubicarán 22 ventiladores en el túnel de Belate y los otros 18 en el de Almandoz. Los nuevos sistemas serán todos iguales. Se trata de ventiladores axiales de chorro, 100% reversibles, con resistencia a la temperatura de 400ºC durante 2 horas. Su implantación se realizará por parejas. Los ventiladores incluirán sondas de temperatura en devanados, cojinetes y sensores de vibración.

Finalmente, se efectuarán pruebas de funcionamiento del nuevo sistema: comprobaciones generales; posicionamiento de los ventiladores en el túnel; parámetros eléctricos y de vibraciones; medida de la velocidad del aire en el túnel etc. Además, se realizará una medida del nivel de ruido de fondo (con todos los ventiladores parados), con la primera pareja de ventiladores funcionando y con todos los ventiladores funcionando.

Foto: Gobierno Foral de Navarra

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