Guipúzcoa paraliza el cobro de peajes a camiones en la N-1 y A-15

Guipúzcoa paraliza el cobro de peajes a camiones en la N-1 y A-15

Redacción.- La Diputación de Guipúzcoa ha anunciado que aplicará desde este jueves 21 de Octubre la sentencia del TSJ Vasco que declara la ilegalidad de los peajes a camiones en la N-1 y la A-15 paralizando su cobro a los transportistas, según informan desde Fenadismer.

Seis meses ha tardado la Diputación de Guipúzcoa en ejecutar el último Auto del Tribunal Supremo que confirmó la nulidad de la norma foral que estableció los peajes a camiones y que puso en marcha en Enero 2018 tanto en la N-1 como en la A-15, anunciando que por fin este jueves a las 00:00 horas paraliza su cobro tras dos sentencias en contra del TSJ del País Vasco, ambas confirmadas por el Supremo.

Durante todo este tiempo, lejos de reconocer su error, la federación considera que el Gobierno provincial llevado por una arrogancia irresponsable, ha tratado mediante diferentes artimañas judiciales mantener vigente el cobro de los peajes, aún a sabiendas de que no tendrían recorrido alguno, a ver si se conseguía de esa forma alargarlo hasta la aprobación de la nueva Norma Foral que pretenden aprobar estableciendo un nuevo sistema de peajes sobre todo el trazado de ambas vías, que sin embargo no podrá ver la luz hasta finales de 2022 ya que previamente necesita el visto bueno de la Comisión Europea.

Sin embargo, tras la providencia dictada por el Tribunal Superior este lunes instando a la Diputación Provincial ha hacer efectivo el fallo, ha obligado a anunciar su decisión de suspender el cobro de los peajes este jueves una vez que se publique en próximos días la sentencia en el Boletín Provincial.

Fenadismer valora positivamente esta decisión aunque considera que llega tarde, y ya trabaja para poner en marcha en próximos días un procedimiento para que los transportistas puedan recuperar todo lo cobrado durante estos 4 años de vigencia de forma ágil e inmediata, y que se calcula podría alcanzar un importe total cercano a los 50 millones de euros.

Foto de archivo

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