Fegatramer pide que se utilicen los fondos de Next Generation para aparcamientos de camiones en Galicia

Fegatramer pide que se utilicen los fondos de Next Generation para aparcamientos de camiones en Galicia

Redacción.- En un comunicado de prensa, la Federación Gallega de Transporte de Mercancías (Fegatramer), pide a la Administración que se aprovechen los fondos de Next Generation para dotar a Galicia de aparcamientos para camiones.

Una de la reivindicaciones más necesarias y urgentes para Galicia, y que viene reiterando desde hace años a las distintas Administraciones la Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, es dotar a las principales ciudades gallegas de aparcamientos para camiones.

Por ello, Fegatramer, recuerda que los fondos europeos Next Generation en materia de movilidad pueden ser una oportunidad única.

El actual Presidente de Fegatramer, Ramón Alonso, desde el principio de su mandato se propuso como uno de sus objetivos primordiales y de la Junta Directiva que preside, el conseguir que en Galicia se pusiera en marcha algún proyecto para dotar a la Comunidad de algo tan necesario como son los aparcamientos para camiones,

Sobre todo en un territorio con una importante flota de vehículos de transporte público de mercancías por carretera, cerca de 25.000 camiones, periferia de España y de Europa, y con una población muy diseminada que tienen en el camión su principal medio para recibir suministros y servicios como, combustibles, comida, maquinaria, medicamentos, etc.,

El transporte de mercancías por carretera es esencial para el desarrollo de la actividad de las empresas, industrias, comercio, etc., de Galicia, pero en las ciudades y villas gallegas, los camiones son poco menos que perseguidos por las distintas Administraciones, por algo que no tienen culpa alguna, como es la falta de aparcamientos para poder estacionar y los conductores profesionales, descansar, asearse y comer después de sus duras jornadas al servicio de la sociedad.

Y como ejemplo, la pandemia, son estos camiones los que llevaron la comida a los centros distribución, (supermercados, tiendas de barrio, etc.) y lo siguen haciendo, y ahora con las vacunas, hacen posible la logística y el transporte desde los puntos de fabricación a los centros de vacunación

Foto de archivo

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