Los trabajadores del tranvía rompen las negociaciones con la empresa y convocan una manifestación el 20 de mayo

Los trabajadores del tranvía rompen las negociaciones con la empresa y convocan una manifestación el 20

Zaragoza, Europa Press.- Los trabajadores del tranvía han dado por rotas las negociaciones con la empresa, después de rechazar, por unanimidad, la propuesta de Tranvías Urbanos de Zaragoza para desbloquear la negociación del convenio colectivo y acabar con los paros parciales en este transporte que se remontan al mes de enero.

Ante esta situación, el comité de empresa ha indicado en una nota de prensa, que ha convocado una caravana de vehículos el próximo jueves, 20 de mayo, que saldrá desde el antiguo recinto ferial de Miguel Servet y recorrerá la ciudad de Zaragoza hasta llegar al nuevo recinto ferial de Valdespartera.

En la reunión mantenida este viernes en el SAMA, los representantes de los trabajadores han declinado la oferta de la empresa tras consultarlo en una asamblea con toda la plantilla, ya que consideran que es «prácticamente igual a la anterior», la cual ya fue calificada como «totalmente insuficiente» y «muy alejada de las necesidades reales y urgentes de los trabajadores».

El comité de empresa de TUZSL ha sostenido que la proposición sigue sin cumplir con el proyecto de explotación estipulado, «muy por debajo de él», y cuyos pliegos se llevan incumpliendo «muchos» años, con el «consiguiente beneficio para la empresa y detrimento y perjuicio para los trabajadores», en lo que respecta entre otros temas, al número de horas anuales de trabajo, de horas de formación y cifra de trabajadores en plantilla.

Los trabajadores han resaltado que «de nuevo» restringe derechos ya adquiridos con anterioridad y que con la actual dirección empresarial «se han menoscabado»: aumento del número máximo de días de trabajo anuales, la eliminación de descansos en servicios de conducción, plus de ‘pilares’, sobrecarga de trabajo o la mayor dificultad en la conciliación. Respecto a los horarios de trabajo, la propuesta «se limita» a recortar algunos servicios a 8,5 horas, en cuanto a su duración máxima y solo en un colectivo, «lo cual no es objetivo», han criticado, si sigue habiendo tiempos sin computar de trabajo efectivo.

Además, la propuesta de crear una comisión de trabajo para el estudio de mejoras en el resto de servicios «no tiene ningún criterio objetivo de parcialidad» y «tiene pocos visos de que pudiera fructificar en algún tipo de mejora».

El comité ha dicho que el documento omite aspectos «tan importantes» para la seguridad de la circulación y la salud de los trabajadores como el tiempo de conducción ininterrumpida, actualmente en cinco horas 30 minutos de duración, «superior a cualquier tipo de transporte. Sobre la mejora de la promoción interna y categorías profesionales, la empresa «pretende devaluar los puestos de trabajo y tener plena disponibilidad sobre los trabajadores inmersos en alguno de estos procesos».

Sueldos

El comité de empresa ha criticado que no se incluya como mejora en la propuesta de la empresa la actualización del IPC de los salarios, congelados desde el 1 de enero de 2019, instando en varias ocasiones a abonárselo a los trabajadores y regularizar la situación, así como a no usarlo como moneda de cambio para la firma del convenio.

En cuanto al resto de capítulos retributivos que la empresa ofrece, está la creación de una paga extraordinaria, que supone una reagrupación de pluses que ya forman parte de los salarios de los trabajadores, ha puntualizado el comité.

Asimismo, han propuesto la desaparición de los descansos de los servicios de conducción partidos, que está firmado y acordado desde el año 2017, y que la empresa dejó de aplicar unilateralmente y en espera de resolución judicial, los 20 minutos de descanso por la cantidad de cinco euros brutos. En esta línea, los trabajadores han apuntado que no se debe renunciar a descanso por compensación retributiva en ningún caso.

Han considerado que la propuesta no garantiza ningún incremento salarial ligado al sueldo base, «tan solo» ofrece una «mínima» cantidad y condicionada a pluses, «obviando por completo las mejoras necesarias de nuestras condiciones laborales, pretendiendo la empresa firmar un convenio con una pequeña y condicionada aportación económica, olvidándose del resto de condicionantes». Por ello, se mantienen vigentes los paros parciales hasta, al menos, el próximo 28 de mayo.

Foto de archivo

 

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