La morosidad en el transporte de mercancías por carretera se sitúa en una media de 83 días

La morosidad en el transporte de mercancías por carretera se sitúa en 83 días

Redacción.- Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) publican los resultados actualizados del Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Abril de 2021.

El Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el sector del transporte por carretera fue puesto en marcha por la federación en julio de 2012 con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el sector.

En colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte lleva a cabo una encuesta muestral de carácter continuo a en torno 800 empresas transportistas titulares de vehículos pesados de servicio público de ámbito nacional mediante procesado de carácter mensual, recabando información tanto en lo relativo a las modalidades de pago utilizadas por sus clientes para el cobro de sus servicios como los plazos medios de pago que perciben las empresas transportistas.

En cuanto a los medios de pago que utilizan las empresas cargadoras y operadores logísticos para pagar a sus transportistas, durante el mes de abril de 2021 las modalidades más habituales continúan siendo por este orden la trasferencia (49%), seguido del confirming (37%), del pagaré (13%) y el cheque (<1%).

Por lo que se refiere a los plazos de pago, la situación derivada por el covid-19 en la actividad económica continúa afectado negativamente en el sector del transporte por carretera presentando datos preocupantes. Así en el pasado mes de abril el 69% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio.

Además en relación al importante porcentaje de clientes que incumplen los plazos legales máximos de pago, hay que destacar que de ellos un 64% pagan en plazos de pago superiores a los 90 días desde la prestación del servicio, obligando al transportista a adelantar el pago del IVA ante Hacienda sin que previamente hayan cobrado de la empresa cargadora o intermediario que le contrató.

En abril se mantiene el retraso en el período de pago que sufrió en meses anteriores, situándose en 83 días de media, idéntico al mes anterior, y muy superior al período precovid, que se situaba en 78 días de media. En este sentido, cabe recordar que el plazo medio de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera en 2020 se situó en 84 días.

Leer también: Anteproyecto de Ley que modifica la Ley 16/1987 del 30 de julio de la LOTT contra la morosidad

Foto de archivo

 

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