El Certified Pick up en el Puerto de Amberes pasa a la siguiente fase
Redacción.- El nuevo proceso digital para la liberación de contenedores en el Puerto de Amberes, llamado Certified Pick up (CPu), pasa la fase siguiente. A partir de julio, en lugar de usar códigos pin, la recogida de un contenedor se efectuará en base a la identidad. El proceso, que garantiza una entrega segura, transparente y eficiente, se aplicará a todos los contenedores de importación que son descargados de buques marítimos.
Registro obligatorio antes del 1 de junio
La segunda fase del proceso digital Certified Pick up entra en vigor a partir del 1 de julio. A partir de esta fecha, las terminales del puerto de Amberes irán pasando de forma gradual a un nuevo sistema de despacho de contenedores que está basado en la identidad en vez de en códigos pin. Las terminales de MPET y PSA serán las primeras en utilizar el sistema que comprueba la identidad mediante una tarjeta Alfa Pass y el escaneo de la huella dactilar. Debido a que las compañías navieras tienen que conceder un derecho de liberación a sus clientes para ello, se solicita que todos los cargadores afectados que se registren para el proceso CPu a través del de la web de NxtPort antes del 1 de junio.
Más seguro, más transparente y más eficiente
CPu empezó a funcionar el 1 de enero de 2021 y permite que el proceso de liberación de los contenedores en las terminales se lleve a cabo de manera más segura, más transparente y más eficiente. Esto se debe a que CPu es una plataforma de datos neutra y centralizada que conecta a todos los actores involucrados en el proceso de importación. Junto con la comunidad portuaria, se decidió que CPu se implementaría en distintas fases. En la primera fase, CPU aportó más transparencia en materia del estatus del contenedor mediante una serie de “semáforos verdes", con el objetivo de aumentar la eficacia operativa para cada actor de la cadena.
Jacques Vandermeiren, CEO de Port of Antwerp: “Esta siguiente fase en el proceso CPu es un importe paso adelante en el desarrollo de un puerto con protección virtual. Esta nueva manera de trabajar garantiza un proceso de liberación rápido y eficiente para los contenedores de importación que salen del puerto por ferrocarril, transporte fluvial o camión. El hecho de haberlo logrado en colaboración con las distintas partes involucradas en toda la cadena portuaria, vuelve a testiguar la fortaleza y la resistencia de la comunidad portuaria de Amberes.
Annick De Ridder, concejala de Puertos: “Con esta nueva manera de trabajar, asumimos nuestra responsabilidad como comunidad portuaria en la lucha contra el tráfico internacional de drogas. De esta manera y junto con los distintos actores respaldamos una mayor protección de la cadena logística y llevamos a cabo una transformación hacia un ecosistema digital que también deberá generar ganancias en eficiencia para las empresas."
¿Cómo es el Puerto de Amberes?
Como el segundo puerto más grande de Europa, el puerto de Amberes es un importante salvavidas para la economía belga: más de 300 líneas de servicios a más de 800 destinos garantizan la conectividad global. El puerto de Amberes maneja anualmente alrededor de 231 millones de toneladas de carga marítima internacional y alberga el grupo químico integrado más grande de Europa. El Puerto de Amberes representa, directa e indirectamente, un total de alrededor de 143.000 puestos de trabajo y más de 20.000 millones de euros de valor añadido .
Fiel a su misión 'un puerto base vital para un futuro sostenible', la Autoridad Portuaria de Amberes tiene como objetivo responder de manera flexible a un mercado marítimo en rápida evolución, permitiendo que el puerto continúe desempeñando su papel de puerto líder mundial. A este respecto, se hace hincapié en la cooperación, la adaptabilidad, un fuerte enfoque en la innovación y la digitalización y en el valor añadido sostenible , así como en la responsabilidad hacia la sociedad.
La Autoridad Portuaria de Amberes es una sociedad de responsabilidad limitada de derecho público, con la ciudad de Amberes como único accionista. Emplea a más de 1.600 personas. El concejal del puerto Annick De Ridder es el presidente del Consejo de Administración y Jacques Vandermeiren es el director ejecutivo y presidente del Comité Ejecutivo, que es responsable de la gestión diaria.
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