Actualización sobre la situación del Covid en Europa para los conductores profesionales

Actualización sobre la situación del Covid en Europa para los conductores profesionales

Actualización sobre la situación del Covid en Europa para los conductores profesionales

Redacción.- Los conductores de camiones estuvieron exentos de los requisitos de prueba de coronavirus en Europa durante meses. Tenga en cuenta que todos los transportistas por carretera que conduzcan por Europa deben presentar un modelo de certificado para trabajadores del transporte internacional  recomendado por la UE como prueba. Aquí encontrará las actualizaciones más importantes sobre la situación de Covid 19. 

FRANCIA 

Actualización COVID – 19 : A partir del sábado 3 de abril,  las medidas restrictivas  ya vigentes en algunas partes de Francia se extienden a todo el país.De 19:00 a 06:00,  está en vigor un  toque de queda en Francia y un certificado adicional para los ciudadanos debe ir más allá de 10 km. 

Todo transportista por carretera que llegue al territorio nacional deberá presentar un certificado europeo para trabajadores del sector del transporte internacional.

Para los transportistas por carretera de un cierto número de países, se requieren documentos adicionales.

Las empresas de transporte procedentes de Irlanda por mar directamente en Francia deben presentar antes de embarcar y ante las autoridades de control de fronteras:

  • El resultado de una prueba de cribado virológico que permite la detección de SARS-CoV-2 (prueba antigénica) o una prueba de cribado virológico “RT-PCR-COVID” realizada menos de 72 horas antes de la salida que es negativa para la infección por Covid-19.
  • Un certificado europeo para trabajadores del sector del transporte internacional.
  • Una declaración jurada que confirme que él / ella: 
  1. no tiene síntomas de infección por COVID-19;
  2. no tiene conocimiento de haber estado en contacto con un caso confirmado de COVID-19 durante los 14 días previos al viaje;
  3. se compromete a realizar una prueba de detección virológica del SARS-CoV-2 a su llegada al territorio nacional;

Los transportistas por carretera que lleguen desde el Reino Unido por mar directamente a Francia deben presentarse antes de embarcar y ante las autoridades de control fronterizo:

  • El resultado de una prueba de cribado virológico que permite la detección de SARS-CoV-2 (prueba antigénica) o una prueba de cribado virológico “RT-PCR-COVID” realizada menos de 72 horas antes de la salida que es negativa para la infección por Covid-19.
  • Un certificado europeo para trabajadores del sector del transporte internacional.
  • Una declaración jurada que confirme que él / ella:
  1. no tiene síntomas de infección por COVID-19;
  2. no tiene conocimiento de haber estado en contacto con un caso confirmado de COVID-19 durante los 14 días previos al viaje;
  3. se compromete a realizar una prueba de detección virológica del SARS-CoV-2 a su llegada al territorio nacional; 

Bélgica

Actualización de Covid -19: En Bruselas, hay toque de queda nocturno de 10 pm a 6 am, con excepciones para “viajes esenciales” por razones médicas urgentes y desplazamientos profesionales. En Flandes y Valonia, el toque de queda se establece desde la medianoche hasta las 5 de la mañana. 

Los conductores de camiones están exentos de llevar una prueba de Corona negativa y una cuarentena obligatoria.

Los conductores deben tener una prueba de PCR negativa si viajan desde una zona roja a Bélgica.

Alemania

Covid – 19 actualizaciones: Alemania anunció un bloqueo intensificado de Pascua por coronavirus en Pascua, extendido hasta el 18 de abril. 

Conductores que llegan de la República Checa y Eslovaquia

Si un conductor permanece  en Alemania durante más de 72 horas , está sujeto a los requisitos de la prueba de virus. Además, también se debe completar una declaración de entrada antes de la entrada.

Sin embargo, esta medida no se aplica si la estancia en un país de alto riesgo es  inferior a 24 horas  o el conductor permanece en Alemania menos de 24 horas.

Conductores que llegan del Tirol

Los conductores no necesitan una prueba; sin embargo, se seguirán manteniendo los controles fronterizos.

Conductores que llegan de Francia

Los conductores que entran Alemania desde Francia por  menos de 72 horas  hacen  no  tienen que proporcionar un negativo  prueba de  resultado.

Otros requerimientos:

Los conductores de camiones no están exentos del requisito de registrar su entrada a Alemania en línea.

ITALIA

Actualización de COVID-19: Italia impone el bloqueo estricto para Pascua. 

Las obligaciones de prueba al entrar en Italia después de pasar 12 horas en Austria siguen siendo válidas. 

La obligación de realizar la prueba al entrar en Italia después de haber pasado más de 12 horas en Austria es válida hasta el 6 de abril de 2021.

Recordatorio de las obligaciones: 

Los conductores profesionales que entren o pasen por Italia y que hayan pasado más de 12 horas en Austria en los 14 días anteriores a la llegada a Italia deben presentar, en caso de control, un resultado de prueba negativa (PCR o antígeno) de menos de 7 días. La certificación debe ser presentada a las autoridades en caso de control.

Republica checa

Actualización de Covid -19: los conductores profesionales en tránsito que  viajan a Alemania a  través de la República Checa (incluido el tránsito alemán y el tráfico de destino) deben presentar una prueba de antígeno o PCR negativa  antes de ingresar a la República Checa.

¿Dónde se pueden realizar las pruebas?

Las pruebas deben realizarse antes de cruzar la frontera checa y los conductores deben tener un certificado sobre los resultados negativos de las pruebas.

Los conductores no necesitan registrarse en línea antes de ingresar al país si pueden demostrar que están llevando a cabo el transporte de mercancías. El  modelo de certificado para trabajadores del transporte internacional  recomendado por la UE puede ser tal prueba.

Con información de Move Expert

Foto de archivo

 

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