¿Dónde están los derechos? Opinión de Antonio Señaris del Rio

¿Dónde están los derechos?

Cuando la calidad del servicio, se convierte en esclavitud. Estamos ante una situación de auténtica penuria. Un auténtico abuso por parte de los gigantes de la logística.

Los operadores de Transportes, colaboradores de grandes firmas como Amazon, Aliexpress, Inditex, El Corte Inglés y hasta Grupo Correos, están remitiendo a todos sus proveedores de transportes, cláusulas abusivas de penalizaciones. Penalizaciones, por incumplimientos y obligando a transportistas a realizar tareas de un administrativo.

Un operador de transportes que mueve en España 1.000 vehículos diarios en todo el territorio nacional, pero en su haber solo tiene 7 vehículos en propiedad, está remitiendo a sus proveedores la tabla de sanciones a aplicar a partir de próximos días. Una tabla de sanciones que según ellos le llaman «PLAN DE COMPENSACIONES, “compensaciones para precarizar más el sector, con el plan de engordar la cuenta de resultado, y fiscalizar en otros país”.

Estas sanciones que van desde no usar la ropa de trabajo rotulada con sus logotipos e imágenes de compañía, poner mal una letra del nombre o apellido en la PDA de cada entrega, pasando por las labores de picking y almacenaje, ahorrando así tareas a una persona dedicada a ese puesto, evitando así también costes laborales, y subrogando responsabilidades.

A día de hoy ser transportista profesional de un operador, es convertirse en una pescadilla mordiendo la cola.

Primero, si quieres colaborar con dicha empresa, comprar vehículos a tu nombre, pero los rótulas con la marca y distintivo del Operador, el uniforme de trabajo, con la imagen de la empresa contratista, pagarles un alquiler por poner un GPS en tu vehículo, para que controlen hasta el momento que vas al baño, o descansas, pagar alquiler de una PDA, para realizar las tareas de un administrativo y que sea todo automatizado, imponiéndote reglas de trabajo que muchas veces es imposible cumplir con la actual regulación del transporte y materia laboral. Y para colmo una tabla de sanciones que muchas veces supera el importe del viaje contratado.

Estas prácticas abusivas, sirven para evitar cargas fiscales y laborales por un lado, y precarizar un sector por otro. Y solo con la única intención de engordar la cuenta de resultados, y poder tener dividendos, ciertos ejecutivos.

¡Basta ya, de precarizar la profesión más vocacional, histórica y digna!

ANEXO “PLAN DE COMPENSACIONES”:

(1) Entrega sin entrada del nombre y apellido del destinatario en la PDA o no coincidencia entre la letra de imprenta y firma: Por paquete EUR 45,00.

(2) Aclaración injustificada de direcciones erróneas: Por destinatario EUR 45,00.

(3) Retraso en la lectura de la incidencia: Por paquete EUR 5,00.

(4) Descarga de la PDA retrasada, uso PDA o Teléfono para gestión información actualizada en sistema, Tratamiento incorrecto, falta cuidado: Por día y PDA EUR 5,00.

(5) Falta parcial o total de los siguientes documentos en el vehículo: Lista de entrega, talonario notas de paso, documentación de control de recogidas, etiquetas Pick&Ship/Pick&Return, etiquetas de incidencias, formulario de daños: Por incidencia y día EUR 5,00.

(6) Paquete sin etiqueta de incidencia o no debidamente rellenado: Por paquete EUR 45,00.

(7) Retraso en el tiempo de entrega: Retraso en entregas Premium (8:30-10) EUR 45,00 por paquete y día.  Retraso en entregas Premium (14H) EUR 30,00 por paquete y día.

(8) Uso de estados de incidencia errónea: Por día EUR 25,00.

(9) Recogida de Pick&Ship/Pick&Return no realizada el día concretado: Por orden y día EUR 25,00.

(10) Recogida no realizada: Por cliente EUR 10,00.

(11) Rotulado del vehículo no acorde con la normativa de ****** y/o sin cierres de seguridad: Por día y vehículo EUR 25,00.

(12) Más de un paquete no leído en la lista de entrega: Por cada paquete más EUR 25,00.

(13) Tratamiento de paquetes incorrecto (por ejemplo tirar paquetes etc.): Por incidencia EUR 45,00.

(14) Ropa ********* incompleta, calzado de seguridad: Por día y transportista o empleado del transportista. EUR 5,00.

A partir de 1 abril de 2021 será el proveedor el encargado de solicitar ropa para sus chóferes, que será descontada en la liquidación mensual correspondiente a cada ruta:

(15) Entrega de paquetes de reembolsos sin el recibo del dinero o no entrega del dinero en la delegación el mismo día del reparto: Por orden y día EUR 45,00.

(16) Entrega del paquete sin firma: Por destinatario EUR 45,00.

(17) Entregas alternativas no realizadas según la normativa de *******: Por paquete EUR 45,00.

(18) Entrega no realizada en mano sin autorización: Por paquete EUR 45,00.

(19) Cruce de etiquetas por parte del mensajero en origen: Por paquete EUR 45,00.

(20) Faltas de Tiempo injustificadas: Por paquete EUR 6,00.

(21) Falta de Limpieza en el vehículo: Por día y vehículo EUR 25,00

(22) Retraso llegada vehículo a la carga por la mañana: Por día y vehículo EUR 15,00/Hora.

(23) Retraso llegada vehículo para carga de paquetes de entrega, hora llegada 8:00h, y por la tarde para las salidas y liquidación: Por día y vehículo EUR 15,00/Hora. Calidad media mensual: 95%.

Autor: D. Antonio Señaris del Rio, en calidad de Presidente de FETRAM (Federación Empresarial de Transportes de Mercancías por Carretera de Galicia).

Foto de archivo

 

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