Alpha Recovery adquiere un DAF XF Boniface capaz de arrastrar 150 toneladas. Fotos y vídeo

Alpha Recovery adquiere un DAF XF Boniface capaz de arrastrar 150 toneladas. Fotos y vídeo

Alpha Recovery adquiere un DAF XF Boniface capaz de arrastrar 150 toneladas

Redacción.- El especialista en recuperación de vehículos comerciales, Alpha Recovery en Northumberland, ha recibido un vehículo GTW DAF XF de ocho ruedas de 150 toneladas con Super Space Cab y equipo de recuperación de especificaciones ultra altas de Boniface Engineering. En breve se espera un pedido de otro camión idéntico, a través del distribuidor local de DAF, Evans Halshaw en Stockton-on-Tees.

Alpha Recovery dice que su última inversión de 340.000 libras representa una excelente relación calidad-precio dada la vida útil proyectada de diez años del DAF XF y la garantía de un alto valor residual. Con un kilometraje relativamente bajo asociado con el trabajo de recuperación, se espera que el vehículo brinde un total de 30 años de servicio en la carretera.

El camión se basa en la configuración de eje 8×4 probada ‘FAD’ de DAF, para 150 toneladas GTW, acoplada con la Super Space Cab de gama alta del líder del mercado, para proporcionar altos niveles de espacio y comodidad para el conductor durante la noche. operaciones. La carrocería Recoverer Trident de Boniface cuenta con una amplia capacidad para una amplia gama de trabajos de recuperación, incluida una pluma de 45 toneladas y una capacidad de 33 toneladas bajo levantamiento con Maxireach K Boom.

Esta innovación líder en su clase ofrece la capacidad de entrada / salida de potencia a plena carga para permitir al operador levantar, extender o retraer en condiciones de plena carga. La carrocería de acero inoxidable hecha a medida está diseñada para integrarse con la cabina y brindar una apariencia de acabado suave de adelante hacia atrás. El camión también está equipado con herramientas Snap-On.

El nuevo vehículo insignia se une a un DAF XF 530 de 69 placas existente con una configuración de eje 6×4 ‘FAT’ y una conversión de unidad de recuperación Dyson CL500H Commander de Roger Dyson Group. Alpha Recovery también opera vehículos DAF LF GVW más pequeños de 10 y 16 toneladas, y también un exmilitar 8×6 Leyland DROPS de 21 años, convertido para operaciones de recuperación y descrito por Michael Burke en Alpha Recovery como el camión favorito de la compañía a pesar de su cabina que ofrece «comodidad cero» como resultado de su especificación de cabina militar simplificada.

Los DAF LF más livianos de Alpha Recovery cuentan con carrocería de plataforma deslizante para trabajos de recuperación de camionetas y vehículos comerciales ligeros de 3,5 toneladas. También se ha pedido otro DAF LF de 16 toneladas de peso bruto para el operador con sede en Cramlington y Peterlee.

Michael Burke describió la asociación entre DAF Trucks, Boniface y Evans Halshaw, y la voluntad de entregar un camión completamente a medida, lo que hace que toda la adquisición sea fácil y transparente. “La simplicidad y claridad del trato fue una verdadera ventaja para nosotros”, dijo, “y el soporte técnico de DAF y Boniface se aseguró de que recibiéramos la herramienta adecuada para el trabajo. Y el servicio que siempre recibimos de Evans Halshaw en Stockton y Birtley es insuperable.

“La nueva combinación DAF XF Boniface realmente está diseñada para durar”, dijo Burke, “la calidad de construcción es incomparable y tendremos el camión funcionando en nuestra flota durante diez años. Es un desembolso inicial significativo, pero ciertamente se ganará su sustento y el mercado usado para equipos de recuperación como este es muy sólido, por lo que obtendremos un excelente rendimiento.

“Es grandioso tener un equipo nuevo tan asombroso en la flota”, agregó, “y al lado de la vieja camioneta Leyland DROPS 8×6, la XF se ve tan moderna. Pero Leyland es mi camioneta favorita. La cabina es básica, por decir lo mínimo, debido a su pasado militar, por lo que tiene un confort absolutamente nulo. Pero tiene un desempeño brillante con una excelente capacidad todoterreno, y sigue siendo un camión funcional para nosotros. Alguien se ofreció a comprarlo recientemente «, dijo,» ¡pero no va a ninguna parte! »

Mira el vídeo:

 

Fotos y vídeo: DAF Trucks UK

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