Las matriculaciones de vehículos comerciales en la UE cayeron un 18,9% en 2020

Las matriculaciones de vehículos comerciales en la UE cayeron un 18,9% en 2020

Las matriculaciones de vehículos comerciales en la UE cayeron un 18,9%

Redacción.- En 2020 se matricularon 1,7 millones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea, lo que supone una caída del 18,9% con respecto al año anterior, según ha publicado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

En diciembre las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos retrocedieron un 4,2%, lo que supone 170.122 unidades. El mes pasado se publicaron resultados mixtos en los principales mercados de la UE. Las matriculaciones aumentaron en Alemania (+ 4,7%) y España (+ 2,3%), mientras que los mercados italiano (-9,4%) y francés (-2,1%) se contrajeron.

En general, en 2020, el mercado de vehículos comerciales de la UE se contrajo un 18,9% para llegar a 1,7 millones de unidades. A pesar de los resultados positivos en septiembre y noviembre, el impacto de la pandemia del coronavirus durante la primera mitad del año continuó pesando sobre el desempeño de todo el año. Todos los mercados de la UE registraron caídas de dos dígitos en 2020, con la excepción de Dinamarca. De los cuatro principales mercados, España fue el más afectado (-26,1%), seguido de Francia (-16,9%), Italia (-15,1%) y Alemania (-14,8%).

Nuevos vehículos comerciales ligeros hasta 3,5 t

El mes pasado, la demanda de vehículos comerciales ligeros en la UE se debilitó, un 6% menos en comparación con diciembre de 2019. Los resultados fueron mixtos en los cuatro grandes mercados. En Italia y Francia, las matriculaciones cayeron un 10,4% y un 2,3% respectivamente, mientras que Alemania (+ 2,5%) y España (+ 1,6%) registraron ganancias modestas.

En cuanto a los resultados de todo el año 2020, las matriculaciones de furgonetas nuevas en la Unión Europea se contrajeron un 17,6%, totalizando 1,4 millones de unidades. España sufrió la caída global más pronunciada (-26,5%) el año pasado, mientras que las pérdidas fueron más limitadas en Francia (-16,1%), Italia (-15,0%) y Alemania (-12,2%).

Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados ​de más de 3,5 t

En diciembre, la demanda de camiones nuevos medianos y pesados ​​registró un sólido crecimiento (+ 7,1%), impulsado en gran medida por el desempeño positivo del segmento de servicio pesado. En cuanto a los mayores mercados de la UE, Alemania registró el mayor crecimiento porcentual (+ 12,3%), seguido de España (+ 3,8%) y Francia (+ 2,9%) con incrementos más modestos. Por el contrario, los registros cayeron en Italia (-1,8%), aunque solo ligeramente.

El año pasado, se registraron 247.499 camiones nuevos en total en la UE, una caída del 25,7% en comparación con 2019. Entre los principales mercados de la UE, Francia (-24,1%), Alemania (-24,0%) y España (-21,7%) sufrieron fuertes pérdidas, mientras que la contracción fue menos severa en Italia (-14,0%).

Las matriculaciones de vehículos comerciales en la UE cayeron un 18,9% en 2020

Foto: ACEA

Nuevos vehículos comerciales ​​de 16 t y más

Durante el mes de diciembre se matricularon 16.839 nuevos vehículos comerciales pesados ​​en toda la UE, un aumento interanual del 11,8%. Los mercados de Europa central proporcionaron un fuerte impulso a este crecimiento; Polonia, uno de los mercados líderes, experimentó un aumento del 48,4% en las matriculaciones de camiones ​​en diciembre de 2020. Entre los mercados más grandes de Europa occidental, Alemania también hizo una contribución importante (+ 27,4%), seguida de España (+ 8,3%) y Francia (+ 2,6%).

A pesar de los resultados positivos en los últimos dos meses del año, 2020 terminó negativamente para el segmento de camiones pesados, con matriculaciones cayendo en picado un 27,3% a 198.352 durante todo el año. Todos los mercados de la UE registraron caídas de dos dígitos en 2020, y tres de los cuatro mercados clave registraron pérdidas superiores al 20%: Alemania (-26,0%), Francia (-25,8%) y España (-22,1%).

Nuevos autobuses y autocares de más de 3,5 t

Las matriculaciones en diciembre de nuevos autobuses y autocares en la UE aumentaron un 13,4% en comparación con el mismo mes de 2019. Con la excepción de Francia (-20,9%), todos los principales mercados de la UE dieron un impulso significativo al rendimiento general de la región: Italia (+ 13,4%), Alemania (+ 22,1%) y España (+ 60,9%) en particular.

En general, en 2020, la demanda de autobuses y autocares de la UE se contrajo en un 20,3%, con 29.147 nuevos registros en total. España (-35,9%), Italia (-24,9%) y Francia (-10,8%) cerraron el año en negativo. Alemania fue el único mercado importante que logró registrar un ligero crecimiento (+ 0,4%) el año pasado.

Foto de archivo

 

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