Carrier Transicold lanza el primer sistema de refrigeración eléctrico autónomo Vector eCool. Fotos
Redacción.- Carrier Transicold ha reafirmado su compromiso de reducir las emisiones, mejorar la sostenibilidad y aumentar la eficiencia en todo el sector del transporte refrigerado con el lanzamiento del primer sistema de tráiler refrigerado totalmente eléctrico sin motor de combustión y totalmente autónomo, el Vector eCool. Carrier Transicold es parte de Carrier Global Corporation, proveedor de tecnologías innovadoras para calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC por sus siglas en inglés), refrigeración, contraincendios, seguridad y automatización de edificios.
“Estamos convencidos de que el Vector eCool representa el futuro de la tecnología de tráilers refrigerados”, dijo Víctor Calvo, presidente de Carrier Transicold International Truck & Trailer. “Es uno de los nuevos productos más prometedores que hemos puesto en el mercado. El lanzamiento es el resultado de años de investigación y desarrollo, incluyendo amplias pruebas en el mundo real con prototipos funcionando en flotas de clientes”.
Compatible con las versiones sin motor de los equipos Vector HE 19 y Vector 1550 E de Carrier Transicold, el Vector eCool combina la tecnología E-Drive totalmente eléctrico de la empresa con un nuevo y avanzado sistema de recuperación y almacenamiento de energía. Este sistema convierte la energía cinética generada por el tráiler en electricidad, que luego se almacena en una batería para alimentar el equipo frigorífico. Este circuito cerrado crea un sistema totalmente autónomo que no produce emisiones directas de dióxido de carbono (CO2 ) o partículas contaminantes.
Cuando el equipo frigorífico funciona con alimentación de batería, el sistema de gestión de energía de Carrier Transicold se enciende automáticamente cuando la carga alcanza un determinado nivel, iniciando el generador para recargar la batería y garantizar la capacidad de refrigeración completa.
El sistema eCool también se puede conectar a la red eléctrica cuando el remolque está estacionado y se carga por completo en menos de cuatro horas. En la carretera, el pack de baterías se recarga utilizando la energía generada por los ejes y la energía cinética creada durante el frenado.
Cuando se utiliza con el buque insignia de Carrier Transicold, el Vector HE 19, el Vector eCool puede reducir aún más el consumo de energía. Incluso con el generador de ejes y el pack de baterías instalados, sigue siendo significativamente más ligero que una unidad diésel estándar con un depósito de combustible lleno.
El Vector eCool también cumple con la normativa PIEK, lo que significa que cuando se utiliza con las versiones City del Vector HE 19 y Vector 1550 E, el ruido de funcionamiento es inferior a 60 dB(A). Combinado con su rendimiento de emisiones, el Vector eCool proporciona la solución definitiva a las regulaciones urbanas y en el interior de las ciudades cada día más estrictas.
Fotos: Carrier
