La Diputación de Guipúzcoa aprueba un nuevo peaje en la A-636

@Samuelsoni_cg.- La Diputación Foral de Guipúzcoa planea ampliar los peajes a la A-636 entre Beasaín y Bergara. Como novedad este nuevo peaje en la A-636 se cobrará tanto a camiones como a autobuses y vehículos particulares

Emulando el sistema de cobro de peajes a camiones implantado en Enero de 2018 en la carretera nacional N-1 y en la autovía A- 15, la Diputación de Guipúzcoa continua en su política recaudatoria insaciable y este martes 14 de Julio ha procedido a aprobar el proyecto de establecimiento de un nuevo peaje en la autovía A-636, que conecta Beasaín con Bergara, basado en el establecimiento de pórticos de control para el pago del peaje en la propia vía, de modo análogo a como se estableció en las citadas carreteras.

Como novedad, a diferencia del sistema establecido en su día en la N-1 y A-15, el nuevo peaje en la Autovía de Bergara no sólo afectará a los camiones sino también a los autobuses y vehículos turismos, exceptuándose exclusivamente las motocicletas, por lo que diariamente los más de 9.000 vehículos que transitan por dicha vía deberán disponer de algún dispositivo o sistema electrónico que permita el pago del peaje.

Tres tramos

Los peajes se establecerán en tres tramos de la autovía, en concreto, se instalaría un pórtico en Beasain (que cubrirá el tramo Beasain-Ormaiztegi de 2,8 kilómetros), con un canon de hasta 0,78 euros para los camiones pesados ; el segundo estaría en Ezkio (para el tramo Ormaiztegi-Zumarraga de 5,4 kilómetros) y sus tarifas serían de hasta 1,50 euros, y el tercero, situado en DesCarga (para los tramos Legazpi/Urretxu-Bergara, de 7,3 kilómetros y Legazpi/Urretxu-Antzuola, de 2,5 kilómetros), con un peaje de hasta 0,98 euros.

La pretensión de la Diputación es poner en marcha este nuevo peaje a finales de 2021, una vez sea aprobado definitivamente el proyecto en las Juntas Generales provinciales,

Los planes son instalar al menos tres pórticos a lo largo de la A-636 para el cobro de la nueva euroviñeta y que la gestión de la misma siga en manos de Bidegi, la empresa pública que actualmente gestiona con mucha polémica los peajes de la N-1 y de la A-15. En los últimos meses Bidegi ha tenido que adaptar el cobro de los peajes a las exigencias de los tribunales y del propio Defensor de los Ciudadanos del País Vasco, aunque en ningún momento desde la Diputación de Guipúzcoa se ha tomado la decisión de paralizar el cobro de los mismos.

Asociaciones como Fenadismer e Hiru rechazan  la nueva propuesta de la Diputación Foral de implantar un peaje en la autovía A-636, ya que los transportistas, tanto guipuzcoanos como del resto de España, contribuyen sobradamente vía impuestos al mantenimiento de las carreteras guipuzcoanas.

Foto: Archivo