¿Cuándo conviene más pasar la ITV si está caducada?
Redacción.- Ante el problema al que se enfrentan en las estaciones de ITV, desde particulares hasta transportistas de camiones, autobuses, furgonetas, taxis o ambulancias, sobre todo para las que están caducadas, Fenadismer en un comunicado de prensa, da la solución para saber cuándo conviene más pasar la ITV si está caducada.
Si se trata de un camión o furgoneta de más de 10 años o un autobús, ambulancia o taxi de más de 5 años, y la ITV caducó antes del 20 de Junio, conviene agotar el disparatado calendario extraordinario que concedió el Ministerio de Industria, ya que la revisión se prorroga hasta Marzo de 2021, y así te evitas la trampa de pagar dos veces seguidas la ITV.
Si por el contrario la ITV de un vehículo caduca después del 21 de Junio no hay prevista prórroga alguna, por lo que hay que armarse de paciencia para tratar de encontrar una estación ITV que dé cita previa, ya que Industria no ha previsto por ahora ninguna solución pese al colapso que sufren buena parte de las estaciones ITV en toda España.
La aplicación de la fórmula establecida por el Ministerio de Industria en la Orden SND/413/2020, publicada en el BOE el pasado mes de Mayo, por la que se estableció un plazo extraordinario de prórroga para pasar la ITV de los vehículos a los que les ha caducado la ITV durante estos meses no deja de deparar resultados sorprendentes, que confirman la precipitación, a juicio de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, (Fenadismer) con la que se aprobó la medida, que tiene sus consecuencias en el transporte, tanto de viajeros como de mercancías.
Por lo que los grandes favorecidos con dicha Orden son las 396 estaciones de ITV que operan en toda España, ya que la regulación establecida, lejos de evitar aglomeraciones durante estos meses, como consecuencia de los más de cuatro millones de vehículos que les ha caducado durante el estado de alarma, que en la práctica les garantiza es que todos los vehículos van a tener que pasar su segunda revisión en menos tiempo, al recortar la Orden la frecuencia con que periódicamente deben pasar la ITV, contraviniendo además el Real Decreto que lo regula.
Por lo tanto, para saber cuándo conviene mejor pasar la ITV, hay que distinguir en primer lugar si la revisión correspondía hacerla antes del 20 de Junio o posteriormente. Si el vehículo está en el primer caso ¡Enhorabuena!, ya que la Orden concede una prórroga muy generosa para pasarla, que en función de la fecha en que caducaba hay de plazo hasta el 1 de Marzo de 2021 para pasarla. Si por el contrario, caduca después del 21 de Junio, pues se está en la peor de las circunstancias, ya que ni Industria ha previsto prórroga alguna para esos casos y en muchas provincias no se conseguirá cita previa en la ITV hasta Septiembre, así que está claro que cuando se pasó la ITV la última vez no fue un día de suerte al elegir mal la fecha, así que no queda más remedio que dejar el vehículo parado para no ser sancionado, ya que el seguro no cubrirá en caso de accidente.
Así quedan los plazos límites concedidos para hacer la revisión son los siguientes en función de la fecha en que caducada la ITV del vehículo:
Del 14 a 20 de marzo. 04/08/2020
Del 21 a 27 de marzo. 19/08/2020
Del 28 de marzo a 3 de abril. 03/09/2020
Del 4 al 10 de abril. 18/09/2020
Del 11 al 17 de abril. 03/10/2020
Del 18 al 24 de abril. 18/10/2020
Del 25 abril al 1 de mayo. 01/11/2020
Del 2 al 8 mayo. 16/11/2020
Del 9 al 15 de mayo. 01/12/2020
Del 16 al 22 de mayo. 16/12/2020
Del 23 al 29 de mayo. 31/12/2020
Del 30 de mayo al 5 de junio. 15/01/2021
Del 6 al 12 de junio. 30/01/2021
Del 13 al 19 de junio. 14/02/2021
El 20 de junio. 01/03/2021
Pero como la Orden recoge la trampa de que al pasar la revisión de la ITV dentro del plazo máximo antes señalado, la estación ITV no establece como fecha de revisión la del día de realización, sino la fecha límite que correspondía pasar al vehículo la ITV durante el estado de alarma, produce como efecto perverso en el caso de las furgonetas, camiones y tractoras de más de 10 años de antigüedad, así como los autobuses, taxis y ambulancias de más de 5 años que al tener todos ellos establecida una frecuencia periódica de revisión de su ITV cada 6 meses, tendrán que pasarla dos veces seguidas en prácticamente pocos días, previo pago por caja de la doble tasa lógicamente.
¿Cómo poder evitar esta trampa?
Muy sencillo, basta agotar los plazos límites establecidos por el Ministerio de Industria de tal forma que la primera y la segunda ITV se solapan e incluso se produce el efecto absurdo de que la primera ITV a pasar sería posterior a la siguiente, lo que le ocurre a todos los vehículos de los anteriormente citados que les hubiera caducado con posterioridad al 25 de Abril. Con un sencillo ejemplo bastará para entender lo aberrante de la norma: para un vehículo que le hubiera vencido la ITV, por ejemplo el 30 de mayo: el transportista deberá pasar la primera revisión antes del 15 de Enero del próximo año, y la segunda casi dos meses antes, en concreto el 30 de Noviembre.
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