Un empresario habla de la grave situación de las empresas de autobuses y autocares. Vídeo
@Luna_cb.- Las empresas de transporte de viajeros por carretera en autobús y autocar se enfrentan a una grave situación, como consecuencia de la crisis económica provocada por la pandemia del coronavirus.
En este vídeo podemos ver la explicación de Jesús Mirón González, gerente de la empresa Vip Car, donde muestra su flota de autocares y autobuses, su historia y la realidad incierta de un sector tan primordial para la economía española, las repercusiones sobre el empleo, así como la falta de ayudas de las autoridades
Un estudio de CONFEBUS con la consultora financiera AFI aporta los siguientes datos sobre el sector:
• El sector del autobús aportó 5.680 millones de euros al PIB (0.56% del total), generó 95.000 puestos de trabajo y contribuyó con 1.551 millones a las arcas públicas en 2018
• En España hay un total de 3.350 empresas con una flota media de 13 autobuses cada una. El total de vehículos existentes en el país asciende a 44.000
• El número de viajeros/km anuales es de 47.760 millones
• El autobús es un modo clave para atender la demanda de movilidad de colectivos con menor acceso, como los jóvenes, mayores y personas con movilidad reducida
• La tasa de siniestralidad del autobús es la más reducida de los modos de transporte por carretera (solo el 0,2% del total de las víctimas mortales de accidentes de tráfico en carretera se atribuye al autobús)
Magnitudes socio-económicas relevantes
- El sector del transporte discrecional de viajeros es un sector estratégico a nivel económico y social
- Elemento clave en el desarrollo de la industria turística de nuestro país que representó un 12,2% del PIB de nuestro país al cierre del 2019
- Elemento clave en la sociedad: facilita movilidad de colectivos con menor renta, como los jóvenes, mayores o personas con movilidad reducida.
- En España, 230.000 alumnos utilizan el autobús escolar a diario y cerca de 17.000 autobuses (alrededor de un 40% de toda la flota privada) realizan servicios de transporte escolar, según datos de la DGT de finales de 2017
- Esta modalidad del transporte facilitó los desplazamientos de cerca de 221 millones de viajeros según los datos publicados por el INE.
El sector en España:
- Este sector aglutina en España un tejido de más de 3.000 empresas
- Un sector eminentemente conformado por pequeñas y medianas empresas, gran parte de ellas de carácter familiar
- El precio de un autocar de 55 plazas, lo determina la marca del chasis y la carrocería, pero la horquilla entre la que se sitúa el precio de un autocar de esa capacidad está entre los 230.000€ y los 300.000€
- El parque móvil de autocares de nuestro país, líder a nivel europeo y mundial, está completamente parado.
- Si establecemos que tenemos 3.000 empresas, con una flota media de entre 10/15 autocares y les damos un valor medio a los vehículos de 150.000€, este sector tiene paralizadas inversiones por valor de 5.850 millones de euros. Esos cerca de 6.000 millones de euros de inversiones hechas por pequeñas y medianas empresas, a través de ahorros, endeudamiento de diversa índole, se encuentra no solo parados en los garajes, sino perdiendo valor, porque cada año que pasa un autocar se devalúa de media 12.000€,
- Casi 70.000 puestos de trabajo directos y otros miles de trabajos indirectos: (carroceros, fabricantes, ITV, neumáticos, talleres, parkings, empresas de limpieza, mantenimiento, gasolineras y un largo etc.).
Foto: Archivo
