IVECO Valladolid y Madrid fabricarán piezas y componentes del Nikola TRE. Fotos y vídeo
@Antxon Lagun.- El grupo italiano con sede en Turín IVECO junto con FPT Industrial, propietarios de las marcas CNH Industrial y de Nikola Motor Company han confirmado la puesta en marcha de una empresa conjunta mediante la que fabricarán en una nueva planta el Nikola TRE, fabricarán desde el primer trimestre de 2021 el nuevo camión eléctrico, en el que participaran las fábricas de Valladolid y Madrid.
Será, como ya se anunció, en la factoría del consorcio en Ulm (Alemania), ya que es el centro de ingeniería de chasis de IVECO, idealmente ubicado en el corazón de la región de Baden-Württemberg. Así a través de la 'joint venture' que mantienen las tres empresas en el mercado europeo y que realizará una inversión inicial de 40 millones de euros en este proyecto; en el que también participarán las fábricas españolas de Iveco en Valladolid y Madrid que suministrarán piezas al centro alemán.
A través de esta empresa conjunta, CNH Industrial se hará con una participación valorada en 250 millones de dólares (227 millones de euros) en Nikola, compañía que ha desarrollado el nuevo camión TRE que inicialmente se comercializará en versión eléctrica y posteriormente en una variante de pila de combustible de hidrógeno.
En una primera etapa, el proyecto industrial entre Iveco, FPT y Nikola requerirá una inversión de 40 millones de euros para la actualización de la factoría de Ulm para la fabricación, desde el primer trimestre, del nuevo TRE, cuyas primeras entregas también se realizarán el año próximo. Las primeras versiones de este camión que se producirán en la factoría alemana serán las eléctricas 4x2 y 6x2, con una capacidad de hasta 720 kilovatios hora (kWh) y con una potencia de hasta 480 kilovatios.
Suministros "Made in Spain"
Como parte de este proyecto industrial, está previsto que los centros que mantiene Iveco en Valladolid y Madrid suministren piezas y componentes para reforzar la producción de este modelo, también para la variante de pila de combustible, cuyo lanzamiento se prevé para 2023. El nuevo Nikola TRE, que está en fase de desarrollo, se basa en la estructura S-Way de Iveco y la estimación es que desde mediados de este año empiecen las pruebas de los primeros prototipos de este modelo.
Para esta iniciativa, el consejero delegado de CNH Industrial, Hubertus Mühlhäuser, explicó que la empresa conjunta con Nikola y este anuncio para la planta de Ulm representan "una prueba real" de que el transporte de larga distancia sin emisiones se está convirtiendo en una realidad.
Por su parte Gerrit Marx, presidente de Vehículos Comerciales y Especiales de CNH Industrial, ya lo ve como un importante paso hacia delante: "Al recurrir a nuestras fábricas en Madrid y Valladolid, donde se produce el IVECO S-Way, podemos acelerar el ensamblaje final, la integración del motor y personalización de alta gama de Nikola TRE para una introducción oportuna en el mercado en 2021"
Por otro lado, el consejero delegado de Nikola Motor, Trevor Milton, afirmó que el TRE "está demostrando" ser el camión articulado "más avanzado del mundo" y afirmó que seguirá estableciendo el estándar para los vehículos de cero emisiones de hoy y del futuro.
Recordemos que el Gobierno Federal de Alemania presentó recientemente su borrador de Estrategia Nacional de Hidrógeno, que tiene como objetivo expandir el papel pionero de las Empresas de tecnología de hidrógeno. Para llevar a cabo esta estrategia, ha comprometido un total de 2.000 millones de euros que financiarán el programa de innovación de hidrógeno, en el que se incluye el desarrollo de la infraestructura necesaria de distribución.
Foto: Archivo. Vídeo: CNH Industrial
