Fenatport reúne en Algeciras a los representantes de la cadena logística
Redacción.- La Federación Nacional de Transportistas Portuarios (Fenatport), ha auspiciado, en Algeciras el encuentro al que han asistido, entre otros; Leandro Melgar Director de Explotación de Puertos del estado, María Jesús calvo, Sub directora comercial de Puertos del Estado y Gerardo Landaluce, presidente de APBA, participando, por parte de Fenatport: Víctor González, Diego Piñel y Antolín Isidro, hasta completar un total de 35 representantes de distintos organismos vinculados a la comunidad portuaria de la Bahía de Algeciras.
El encuentro, organizado como continuación de una primera experiencia ya promovida por ATCBA, ha permitido, analizar en profundidad, la situación generada por el tratamiento y gestión de los contenedores vacíos, una situación sobre la que los responsables de cada sector, ya hicieron una valoración en profundidad de la visión sobre este tema y los elementos a mejorar desde el punto de vista específico de cada uno de los afectados. Fruto de este trabajo, cabe señalar que en la actualidad, en Algeciras, ya se ha generado una importante reducción en el número de incidencias ocasionadas por el mal estado de los contenedores vacíos entregados para el transporte.
Con encuentros como el que ahora celebrado, se pretende atajar en profundidad, un problema que repercute directamente sobre los costes del transporte, que generan importantes pérdidas sobre los transportistas portuarios afectados por esta incidencia y que suponen un importante quebranto medio ambiental al generar numerosas horas de espera y transporte innecesarias en caso de establecerse medidas de control eficaces.
En el encuentro de Algeciras, al que en su día se comprometió a asistir la representación de Puertos del Estado, se han puesto en común los esfuerzos realizados en puertos como el de Barcelona o Valencia gracias a la intervención de las asociaciones de transportistas. Como referencia se señala el trabajo en el puerto de Barcelona donde ya se expide un informe de idoneidad de los contenedores entregados, y muy especialmente, la categorización de contenedores aplicada en el puerto de Valencia, una categorización que permite clasificar el contenedor en siete rangos distintos en función de la mercancía a transportar.
En Algeciras, la propuesta elevada por Fenatport establecería una clasificación del contenedor en función de cinco categorías de carga, algo que debe ayudar a solucionar una parte importante del problema ahora existente y que permitirá al transportista, optimizar su tiempo de trabajo mejorando considerablemente la calidad del servicio prestado desde el Puerto de Algeciras.
Para Fenatport, el resultado de esta jornada, al igual que los generados en Valencia y Barcelona, son una muestra de cómo debe trabajarse conjuntamente valorando la experiencia de los profesionales en distintos puertos del país.
Esta experiencia debe, a juicio de Fenatport, avanzar en la creación, al igual que en otros puertos, de mesas de trabajo conjuntas con las que mejorar los procesos, algo fundamental en la actualidad para afrontar los nuevos retos a los que se enfrenta la cadena portuaria.
En este mismo contexto, los representantes de Fenatport han insistido en la necesidad de establecer, a imagen de otros puertos, una plataforma digital, al alcance de todos los usuarios de la comunidad portuaria, esta plataforma permitirá optimizar los tiempos de espera y demoras en todos los procesos, siendo además una herramienta perfecta para visibilizar la complejidad del proceso por parte de todos los implicados.
Por último, aprovechando la presencia de los representantes de Puertos del Estado, los miembros de ATCBA; han llamado la atención sobre la necesidad de establecer infraestructuras de transporte adecuadas a la importancia de la zona en el contexto del transporte nacional, destacando en especial la necesidad de contar, al igual que en otras zonas del país, con bonificaciones para el uso de autopistas de peaje y mejoras en la red que permitan sostener los flujos de tráfico creciente que soportan las carreteras del campo de Gibraltar, algo que en definitiva va a redundar, no sólo sobre el transporte de mercancías, sino también sobre las mejoras medio ambientales y de seguridad que suponen establecer un tráfico fluido y sin congestiones como las que actualmente se padecen.
Foto interior Fenatport, foto noticia: Archivo
