10 enero, 2020 - Diario de Transporte

viernes, enero 10th, 2020

 

Tradime se opone a los megacamiones y dúotrailers por considerarlos peligrosos para la Seguridad Vial

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Redacción.- La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha mostrado hoy en su página web su oposición a que se utilicen los megacamiones y los dúotrailers para el transporte discrecional, ya que los considera un peligro para la Seguridad Vial. A continuación les dejamos el articulo: El sector de la logística está de enhorabuena desde que en 2016 se formalizó el uso de los megacamiones para el transporte discrecional. Estos vehículos articulados miden hasta 25 metros y permiten transportar mayor carga en cada trayecto. Ahora es el turnoLeer más


10 seguros imprescindibles para empresas de transporte y logística

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Redacción.- Las empresas del sector de la logística y el transporte realizan y coordinan numerosas actividades principales y secundarias y están sometidas a multitud de riesgos en su desempeño diario. Es por ello por lo que, para garantizar su tranquilidad y continuidad, es esencial la contratación de un completo seguro para empresas de transporte adaptado y personalizado según las necesidades de cada negocio. En la mayoría de las ocasiones, el estudio detallado de las necesidades de cada empresa es complejo y requiere un alto conocimiento del mercado asegurador. Por ello, es aconsejable contar conLeer más


Afecciones al tráfico en la A-44 por obras en el tramo Las Gabias–Alhendín

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Redacción.- A partir del próximo lunes, 13 de enero, se producirán afecciones al tráfico en el tramo Las Gabias – Alhendín, en su confluencia con la A-44 a la altura del Suspiro del Moro en la Variante Exterior de Granada.  El motivo es el avance de las obras que precisan ejecutar los tableros del viaducto sobre la autovía con las operaciones de colocación de prelosas, armado y hormigonado de la estructura. Para su ejecución se hace necesario cortar el tráfico de la autovía A-44 entre los PP.KK. 140’500 al 144’500. La operaciónLeer más


¿Cómo puede la tecnología superar los riesgos asociados con la fatiga del conductor?

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Redacción.- Los riesgos asociados con la fatiga en la industria del transporte son notables. Según el Consejo Nacional de Seguridad de Estados Unidos, el 13% de todos los accidentes fatales de camiones y el 28% de los accidentes de vehículos comerciales individuales implican fatiga. La fatiga puede afectar a cualquier persona, pero es especialmente frecuente entre quienes conducen para ganarse la vida, ya que tienden a pasar más horas en la carretera y es más probable que continúen conduciendo incluso después de mostrar síntomas de fatiga. Otras razones para estaLeer más


Teóricos sin horas de volante y otras especies. Camionero García. Opinión

Hoy, viene a cuento hablar de aquellos responsables de gestionar los tiempos de trabajo y descanso de los conductores de camión. Con la ley en la mano, la que les interesa, o quizás es que no sepan otra, la tan socorrida CE 561/2006 que regula los tiempos máximos de conducción y mínimos de descanso, y que si entienden de la definición de disponibilidad, sí… y no se equivocan, disponibilidad plena. No les hables de amplitud, ellos, teóricos calculadores, saben que el día no tiene más de 24 horas, que sonLeer más