Conductor: ¡Te están timando!. Opinión

Conductor: ¡Te están timando!. Opinión

próroga, tiempos de conducción, descansos, pausas, 15 días,

No hacemos mas que quejarnos de que pagan una mierda y de que trabajamos un montón de horas .

Las dos cosas son cierto , la mayoría de los salarios que se pagan a los conductores son de risa y de las horas que trabajamos no te digo nada, según el 2002/15, todas las que no estamos durmiendo y con lo que yo estoy de acuerdo , desde que inicias tu jornada hasta que la finalizas todas las horas son de trabajo excepto las de pausa y las del descanso diario o semanal,pues la gran mayoría de los conductores que conozco no cobran esas horas, por lo que los están timando, los empresarios se esfuerzan en hacernos creer que lo que regula nuestra jornada laboral es el 561/2006 , eso si solo aplican aquellos artículos que le son beneficiosos los que benefician al conductor los olvidan o ni siquiera los leen.

Como por ejemplo el articulo 6.2:

Donde dice que las horas de conducción y que no se debe contradecir el 2002/15.

O el articulo 8.8:

Donde dice que el conductor es el que elige dormir en la cabina o no, no la empresa y mucho menos descontar la parte de la pernocta ,si es que pagan dietas cosa que esta recogida en los convenios y es de obligado cumplimiento.

O en el articulo 10.1:

 El no respetar este articulo es que mas nos jode por que cuando llega una baja, el paro o la jubilación nos va quedar una mierda el mencionado articulo dice lo siguiente :

RESPONSABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Artículo 10 1.: Las empresas de transporte no remunerarán a los conductores asalariados o que estén a su servicio, incluso mediante concesión de primas o incrementos salariales, en función de las distancias recorridas o del volumen de las mercancías transportadas, si dichas remuneraciones fueran de tal naturaleza que pudiesen comprometer la seguridad en carretera y/o fomentar las infracciones de las disposiciones del presente Reglamento.

Esto es literal. Por si quedan dudas os pongo la definición de trabajo en nuestro caso según la U. E.:

«DEFINICIÓN DE TRABAJO SEGÚN LA U.E. EN SU DIRECTIVA 2002/15 SOBRE TRABAJADORES MÓVILES:

: a)»TIEMPO DE TRABAJO
: 1) en el caso de los trabajadores móviles:
todo período comprendido entre el inicio y el final del trabajo, durante el cual el trabajador móvil está en su lugar de trabajo, a disposición del empresario y en el ejercicio de sus funciones y actividades, esto es:

.- El tiempo dedicado a todas las actividades de transporte por carretera. Estas actividades incluyen, en particular:

i) la conducción,
ii) la carga y la descarga,
iii) la asistencia a los pasajeros en la subida y bajada del vehículo,
iv) la limpieza y el mantenimiento técnico,
v) todas las demás tareas cuyo objeto sea garantizar la seguridad del vehículo, de la carga y de los pasajeros o cumplir las obligaciones legales o reglamentarias directamente vinculadas a una operación de transporte específica que se esté llevando a cabo, incluidos el control de la carga y descarga, los trámites administrativos de policía, aduanas, funcionarios de inmigración, etc.

.- Los períodos durante los cuales el trabajador móvil no puede disponer libremente de su tiempo y tiene que permanecer en su lugar de trabajo, dispuesto a realizar su trabajo normal, realizando determinadas tareas relacionadas con el servicio, en particular.

LOS PERIODOS DE ESPERA DE CARGA Y DESCARGA, cuando no se conoce de antemano su duración previsible, es decir, o bien antes de la partida o antes del inicio efectivo del período de que se trate, o bien en las condiciones generales negociadas entre los interlocutores sociales o definidas por la legislación de los Estados miembros; 23.3.2002 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 80/37

2.- En el caso de los conductores autónomos: todo período comprendido entre el inicio y el final del trabajo durante el cual el conductor autónomo está en su lugar de trabajo, a disposición del cliente y ejerciendo sus funciones y actividades, a excepción de las labores generales de tipo administrativo que no están directamente vinculadas a una operación de transporte específica en marcha.

Quedan excluidos del tiempo de trabajo las pausas contempladas en el artículo 5:

El tiempo de descanso contemplado en el artículo 6, así como, sin perjuicio de la legislación de los Estados miembros o de los acuerdos negociados entre los interlocutores sociales que establezcan que tales períodos sean compensados o limitados, el tiempo de disponibilidad contemplado en la letra b) del presente articulo.»

Tu eres muy libre de perder tu tiempo como quieras, pero  según esto y lo poco que yo entiendo ¡¡TE ESTÁN TIMANDO!!.

Autor: Juan Novoa. Foto: Archivo Diario de Transporte

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