Delgo Transporte apuesta por los camiones de GNL Scania 410. Vídeo

Delgo Transporte apuesta por los camiones de GNL Scania 410. Vídeo

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Redacción.- La empresa Delgo Operador de Transporte,S.L. con sede en Valencia, especializada en transportes refrigerados a nivel nacional e internacional, ha mejorado la rentabilidad de su flota con los camiones de GNL Scania 410.

Solo un año después de adquirir su primer camión de gas natural licuado, la mitad de la flota de 110 camiones de la compañía funciona con GNL y, hasta ahora, al Director Gerente Félix González le gusta lo que ve. «Cuando descubrimos que Scania fabricaba camiones de gas, se tomó el 80 por ciento de la decisión», dice. “Y los resultados que hemos tenido han sido mejores que los que teníamos sobre el papel. Mejores niveles de consumo y menos emisiones, por supuesto «.

Los camiones también atraen a los clientes que buscan transporte de combustible alternativo, lo que ayuda a impulsar la rápida adopción de una flota de GNL tan grande por parte de Delgo. «Cuando hicimos un análisis, pensamos que era más arriesgado no hacer nada», dice. Los camiones de GNL de Delgo se utilizan principalmente para el transporte nacional y de distribución para varias cadenas de supermercados en España.

Félix González, Director Gerente

Construcción de infraestructura de GNL y competencia de conductores

Además de invertir en una flota renovada de GNL, Delgo también instaló su propia estación de servicio de GNL en sus instalaciones principales en Valencia, una decisión estratégica que debería, a la larga, ahorrar tiempo y dinero. La compañía también está aprovechando una red de estaciones de servicio de GNL en rápido crecimiento en España.

Si bien la diferencia más obvia para los conductores es el procedimiento de reabastecimiento de combustible, el conductor Salvador Sultan Blasco dice que los nuevos camiones de GNL no han cambiado mucho su trabajo. “Mis primeras impresiones son buenas. El motor es muy suave ”, explica. «No se escucha el ruido típico de un motor diesel, pero conducirlo es lo mismo».

Los conductores también se han beneficiado de la capacitación de conductores específicamente para los camiones de GNL, que han tenido un impacto medible en el consumo de combustible. «La flota de camiones de Barcelona comenzó a usar camiones de gas en julio pasado», explica el gerente de flota Rafa Gimeno Ros. «Y después del entrenamiento, el consumo se redujo en dos kilogramos por cien kilómetros«. (El consumo de GNL generalmente se mide en kilogramos, que son aproximadamente equivalentes a un litro de diesel).

Rafa Gimeno Ros, gerente de flota

Para Gonzaléz, los camiones de GNL son la alternativa de sentido común al diesel. «No creo que sea el paso final hacia cero emisiones, pero es un modelo que llegó para quedarse», dice.

(Fotos y vídeo: Scania)

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