Cumbre del G7: Preocupación por las graves afecciones al transporte por carretera
Redacción.- La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera, desea públicamente manifestar su preocupación y queja por las graves afecciones que se ocasionarán al transporte por carretera los próximos días con ocasión de la Cumbre internacional de Jefes de Gobierno y de Estado de los países que conforman el G7, que se celebrará en Biarritz (Francia) este próximo fin de semana.
En este sentido, por parte de las autoridades francesas se han establecido una serie de prohibiciones de circulación para camiones los días próximos días 24 a 26 de Agosto, aunque previsiblemente los días previos a la celebración de la Cumbre se pueden producir otras afecciones a la circulación como consecuencia de las manifestaciones que se convoquen en protesta por la celebración de dicho reunión. En concreto, las restricciones ya establecidas son las siguientes:
Sábado 24 de agosto: para vehículos con una masa superior a 7,5 toneladas, el período de tiempo de 7:00 a 19:00, para el cual el tráfico ya está prohibido, se extenderá hasta las 20:00 en la A63 entre Biriatou y Saint-Geours-de-Maremne, en ambas direcciones de viaje;
Domingo 25 de agosto: para vehículos con una masa superior a 7,5 toneladas, la banda de prohibición entre las 24:00 y las 22:00 horas se modificará y afectará el período de 24:00 a 8:00 de la mañana en la A-63 entre Santo -Geours-de-Maremne y Briatou, solo hacia el sur;
Lunes 26 de agosto: para vehículos con una masa superior a 19 toneladas que transportan mercancías peligrosas (explosivos) y están sobrecargados, se les prohibirá la circulación de 11:00 a 18:00 en la A-63 TRA Biriatou y Saint-Geours-de-Maremne. en ambas direcciones de viaje.
Como alternativa, la Dirección General de Tráfico ha establecido como itinerarios alternativos acceder a Francia a través de la frontera de la Junquera, lo que en la práctica supone para los camiones hacer un “rodeo” de más de 1.000 kilómetros para poder continuar su ruta, lo que Fenadismer considera absolutamente inaceptable, teniendo en cuenta que la frontera de Irún es un paso fronterizo esencial para el traslado de las exportaciones españolas hacia los mercados europeos, por la que transitan más de 10.000 camiones diariamente.
En todo caso, como ya ha venido reiteradamente denunciando Fenadismer, lamentablemente no es la primera vez que la frontera de Irún sufre este tipo de restricciones de tránsito, debido tanto a movilizaciones sociales en territorio galo (los movimientos de los chalecos amarillos, las protestas de agricultores y otros colectivos) como por la propia actuación de control llevada a cabo por la Gendarmería francesa, lo que ha venido ocasionando de forma habitual colas kilométricas de camiones, generando pérdidas millonarias a las empresas transportistas.
(Foto de archivo)
