Los secretos de los motores V8 de Scania. Fotos
Redacción.- Los camiones Scania V8 disfrutan de un estado casi icónico entre muchos conductores y empresas de transporte. ¿Cuál es la razón de la fuerte respuesta positiva?
Echamos un vistazo más de cerca a algunas de las razones de la popularidad de Scania V8.
Hitos de camiones Scania V8
Scania LB140. Cuando Scania dio a conocer el motor V8 de 350 hp en 1969, fue anunciado como el motor diésel más potente de Europa. Los modelos Scania LB140 ganaron rápidamente la aclamación. Combinaron alto rendimiento con una curva de torsión que halagó el uso de bajas velocidades del motor, una combinación agradable y efectiva en un vehículo pesado. A muchos clientes también les gustó el emblema V8 en la puerta y el ruido típico y potente del motor. Nació el rey del camino.
Scania R143 500. El lanzamiento del Scania Streamline en 1991 inició una tendencia hacia camiones más aerodinámicos. El factor de arrastre se redujo en un 12-15% y el consumo de combustible en un 4-5%. El Scania Streamline adquirió rápidamente el estatus de culto entre los fanáticos de los camiones en toda Europa.
Scania R 580. Los nuevos camiones Scania Streamline serie R V8 están disponibles con motores Euro 6. Tienen características típicas de Scania V8, con un montón de poder de arrastre desde el rango de revoluciones bajo.
Scania V8 y normas de emisión de euros
1991: Euro 1. A principios de la década de 1990, las demandas ambientales se habían vuelto cada vez más importantes. Junto con el centenario de Scania en 1991, la compañía presentó una gama completa de motores Euro 1, incluidos dos V8: un motor de 450 CV controlado mecánicamente y un motor EDC de 500 hp, el primer motor Scania que rompió la barrera de los 500 hp.
2000: Euro 3. Scania introdujo un nuevo motor V8 Euro 3 de 16 litros para reemplazar el V8 de 14 litros. El nuevo motor fue modularizado con muchos componentes en común con motores de seis cilindros de 11/12 litros.
2005-2009: Euro 4 y Euro 5. En 2005, Scania lanzó su nueva gama de motores Euro 4 y Euro 5, incluidos los motores V8 con salidas de 500, 560 y 620 CV y hasta 3.000 Nm de par, utilizando tecnologías para satisfacer los requisitos medioambientales de la manera más eficiente para todos los tipos. de transporte.
2013: Euro 6. Los motores Euro 6 V8 de Scania combinan rendimiento y prestigio. La nueva serie R Euro 6 V8 ofrece un rendimiento y un carácter excepcionales. Las tecnologías probadas de EGR y SCR se combinan para proporcionar un rendimiento óptimo. Euro 6 es obligatorio para los camiones nuevos en Europa a partir de 2014.
(Fotos: Scania)
