¿Qué tipos de costes existen en una flota de vehículos de una empresa de transporte?
Las flotas de vehículos de empresa tienen que hacer frente a una serie de costes (diarios, semanales y anuales) durante el transcurso de su actividad. Ser conscientes de los gastos en los que incurre la empresa puede marcar la diferencia entre que un negocio sea rentable o esté abocado al fracaso.
Por ello, es necesario conocer de primera mano toda la información sobre una flota de vehículos y los distintos costes existentes, que engloba dos tipologías diferentes: los costes directos e indirectos.
Costes directos
Hacen referencia a los costes en los que incurre un recurso móvil por el simple hecho de poseerlo. Dentro de este tipo encontramos:
- Son los costes preestablecidos, con independencia del uso del vehículo. Es necesario diferenciar los costes de capital, entre los que se incluye la depreciación del vehículo, y los costes de operación, que se refieren al coste anual de aspectos como los conductores, los seguros o los impuestos.
- Aquellos costes que vienen determinados por la actividad del vehículo. Pueden ser costes ineludibles, donde destacan el gasto en combustible, neumáticos, las averías o el mantenimiento anual de los recursos móviles, o costes eludibles, que depende de cómo está gestionada la flota, como sanciones de tráfico, el gasto en peajes o las dietas o incentivos pagados al conductor.
Costes indirectos
Son costes que no están relacionadas directamente con el desarrollo de la actividad. Una empresa media suele tener cuatro tipos de costes indirectos:
- Instalación de software.
- Instalación de hardware.
- Costes del personal, que se refiere al gestor de flota.
- Costes de las infraestructuras disponibles por la empresa.
Dentro de la categoría de costes indirectos se engloban la herramientas de gestión de flotas por GPS, que contribuyen a reducir los costes directos y a mejorar la calidad del servicio. Sin ir más lejos, por ejemplo, una empresa puede reducir mediante el uso de la geolocalización su gasto en combustible o retrasar la depreciación del vehículo. Por ello, es habitual que la tecnología GPS sea tratada como una inversión por parte de muchas empresas con vehículos propios.
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Foto: Archivo Diario de Transporte
