Las 10 autopistas de peaje más caras de España y las 10 más baratas

Las 10 autopistas de peaje más caras de España y las 10 más baratas

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El precio que pagamos por utilizar las autopistas de peaje varía de forma muy significativa en función del territorio y de la fecha y hora en que realicemos el viaje. Así lo revela un informe laborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en el que se ponen de manifiesto diferencias tarifarias de hasta un 780 por ciento.

Según este informe, los automovilistas que atraviesen el Túnel del Cadí en Gerona, de 29,7 kilómetros de distancia, pagarán 0,39 euros por cada kilómetro recorrido. Sin embargo, aquellos otros que circulen desde Puxeiros a Baiona, en Pontevedra, recorriendo 28 kilómetros, sólo tendrán que abonar 0,05 euros el kilómetro. Es decir, casi 8 veces menos que en la autopista gerundense.

Entre los peajes más caros, además del Túnel del Cadí, están el del Túnel de Vallvidriera (25 céntimos el kilómetro), la autopista de San Cugat a Manresa (24 céntimos), los Túneles de Artxanda (23 céntimos), o la M-12 del aeropuerto de Barajas en Madrid (21 céntimos el kilómetro).

Por el contrario, entre los peajes más baratos, además del de Puxeiros-Baiona, estarían el de Larraskitu-Santurtzi, A Coruña-Carballo y Sevilla-Cádiz (7 céntimos el kilómetro), el de Ocaña-La  Roda (8 céntimos) y los de Ferrol-Tuy o Barcelona-La Jonquera (9 céntimos).

Las tarifas se encarecen en “horas punta”

El informe de AEA también destaca que en casi la mitad de las autopistas los precios se encarecen en los horarios de mayor afluencia de tráfico, estableciéndose importantes diferencias en función del día, la hora o el mes del año en que se utiliza la infraestructura.

Por ejemplo, un automovilista que utilice de madrugada (entre las 01 y las 07 horas) la AP-7, en el tramo Cartagena-Vera, pagará tres veces menos que en las dieciocho horas restantes del día. O aquel que utilice la R-4 (Madrid-Ocaña) en hora punta, por ejemplo, a las 7 de la mañana de lunes a viernes, tendrá que pagar el doble que el que la utilice una hora antes: 10,45 frente a 5,25 euros.

Los 10 “peajes” más caros

1.- Túnel de Cadí: 0,39 euros / km

2.- Túnel de Vallvidrera: 0,25 euro / km

3.- Sant Cugat-Manresa: 0,24 euros / km

4.- Túnel de Artxanda: 0,23 euros / km

5.- Aeropuerto de Barajas: 0,21 euro / km

6.- Castelldefels-El Vendrell: 0,21 euros / km

7.- Alto Pedrizas-Málaga: 0,18 euros / km

8.- Villalba-Adanero: 0,17 euro / km

9.- Campomanes-León: 0,16 euro / km

10.- Madrid-Navalcarnero: 0,16 euro / km

Los 10 “peajes” más baratos

1.- Puxeiros-Baiona: 0,05 euro / km

2.- Larraskitu-Santurtzi: 0,07 euros / km

3.- A Carolla-Carballo: 0,07 euros / km

4.- Sevilla-Cádiz: 0,07 euro / km

5.- Ocaña-La Roda: 0,08 euros / km

6.- Ferrol-Tuy: 0,09 euro / km

7.- Barcelona-La Jonquera: 0,09 euros / km

8.- Mongat-Palafolls: 0,09 euros / km

9.- Alicante-Cartagena: 0,10 euro / km

10.- Tudela-Iruzun: 0,10 euro / km

No pagar el peaje de una autopista sí está sancionado 

AEA quiere advertir a sus Socios que desde el punto de vista jurídico no pagar el peaje constituye una infracción administrativa que debe ser tramitada por Tráfico como cualquier otra infracción de circulación.

Así lo estableció la Ley de Presupuestos para el año 2013 que modificó la Ley de construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión y la Ley de Seguridad vial para combatir el impago de los peajes.

También los tribunales se han pronunciado al respecto y han confirmado las multas de 100 euros impuestas por Tráfico de Cataluña a conductores que no pagaron el peaje. (Foto de archivo)

 

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