¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Europa? - Diario de Transporte

Megabanner cabecera Diario de Transporte

¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Europa?

El uso de los neumáticos de invierno está más extendido de lo que pensamos y en algunos países de Europa su uso es obligatorio para los conductores, siendo incluso multados por no llevarlos instalados en sus coches.

Los neumáticos de invierno permiten hacer frente a condiciones de circulación adversas como bajas temperaturas, carreteras mojadas, heladas o nevadas…ofreciendo mejores prestaciones. Un neumático de invierno ofrece mejor capacidad para iniciar el movimiento de un vehículo (tracción), mantener la trayectoria (adherencia) y para detener el movimiento (frenada), frente a lo que nos proporciona un neumático estándar.

La gran mayoría de los conductores estamos acostumbrados a utilizar un neumático genérico para todo el año, también denominado neumático de verano. Sin embargo, en Europa el uso de neumático de invierno está muy extendido, siendo obligatorio en muchos países del continente. Como es lógico, cuanto más hacia el norte de Europa nos vayamos, más estricta es esta obligatoriedad del uso de este tipo de neumático.

En general, en los países europeos donde es obligatorio el uso de un neumático de invierno específico se establece un periodo de obligatoriedad determinado. Sin embargo, en otros países es obligatorio solo en condiciones climatológicas determinadas o en algunas carreteras señalizadas a respecto. No obstante, aunque no sea 100% obligatorio, si tenemos un accidente o provocamos una obstrucción del tráfico por no montar estos neumáticos podremos ser multados con hasta 5.000 euros.

Países con uso obligatorio de neumáticos de invierno en Europa

Alemania: es obligatorio el uso de los neumáticos de invierno siempre que así lo indiquen las autoridades, ya sea porque ya ha nevado o porque se prevea que nieve. La multa puede ascender a 80€.
Austria: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno desde el 1 de noviembre hasta el 15 de abril para vehículos de hasta 3,5 toneladas. Las multas van desde 35€ hasta los 5000€.
Bosnia Herzegovina: del 15 de noviembre al 15 de abril es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, como mínimo en el eje motor.
Bulgaria: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno en todos los ejes cuando haya alertas de nieve o hielo. Los vehículos extranjeros están exhentos de cumplir esta norma
Dinamarca: Aunque no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, casi el 100% de la gente los lleva.
Estonia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 1 de marzo.
Eslovaquia: los vehículos de más de 3,5 toneladas tienen que llevar neumáticos de invierno desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo. Los de menos de 3,5 toneladas están obligados a montarlos sólo cuando haya alertas climatológicas de nieve o hielo.
Eslovenia: es obligatorio montar neumáticos de invierno del 15 de noviembre al 15 de marzo en todos los ejes de los vehículos de menos de 3,5 toneladas. Los de más tonelaje sólo están obligados a montarlos en los ejes motrices.
Finlandia: es obligatorio llevar neumáticos de invierno del 1 de diciembre al 28 de febrero.
Hungría: no hay obligación específica, pero su uso puede ser prescrito por señalización especial en determinadas condiciones climatológicas y carreteras.
Islandia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 14 de abril.
Italia: Los neumáticos de invierno pueden ser obligatorios durante cortos periodos desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo en ciertas carreteras con señalización especial (bajo condiciones invernales). En otras zonas, los neumáticos de invierno son obligatorios desde el 15 de octubre hasta el 15 de abril (bien neumáticos de invierno o bien cadenas).
Letonia: es obligatorio montar neumáticos de invierno desde el 1 de diciembre hasta el 1 de marzo en todos los vehículos de menos de 3,5 toneladas.
Liechtenstein: no es obligatorio su uso, pero sí recomendable.
Lituania: es obligatorio su uso desde el 10 de noviembre al 1 de abril.
Luxemburgo: es obligatorio llevarlos cuando hay condiciones invernales.
Macedonia: es obligatorio su uso del 15 de noviembre al 15 de marzo para vehículos de hasta 3,5 toneladas. Los de más de 3,5 toneladas deben montarlas al menos en el eje motor y los autobuses están obligados, además, a llevar una pala para la nieve.
Montenegro: es obligatorio su uso del 15 de noviembre al 31 de marzo.
Rusia: no es obligatorio su uso, pero sí recomendable. En Siberia incluso se recomienda el uso de neumáticos de clavos.
Serbia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 1 de abril para aquellos vehículos de menos de 3,5 toneladas en condiciones invernales. Además, es obligatorio llevar una pala para la nieve.
Suecia: es obligatorio su uso del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas. Además, es obligatorio llevar líquido anticongelante y una pala para la nieve.
Suiza: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, pero provocar un accidente y obstruir el tráfico si no se montan neumáticos de invierno puede suponer una multa de hasta 5.000 euros e incluso conllevar responsabilidades civiles.
República Checa: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas en todos los ejes. Los de más de 3,5 toneladas sólo están obligados a montarlos en el eje tractor y con una profundidad mínima de 6 mm.
Turquía: no es obligatorio su uso, salvo en condiciones invernales entre diciembre y marzo.
Ucrania: es obligatorio su uso entre noviembre y marzo y con una profundidad mínima de 6 mm.

autofacil.es

Comentarios - Diario de Transporte no se hace responsable de los comentarios particulares

, ,

Etiquetas

, ,