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Auvasa quiere acabar con sus autobuses de matrículas antiguas

«Hay autobuses que todavía tienen la matrícula antigua, con el VAy las cuatro cifras», dice el concejal de Vialidad, Luis Vélez, para subrayar uno de los problemas que «influyen en la calidad del servicio público» que reciben los ciudadanos:la flota de Auvasa está excesivamente envejecida. Una media que ronda los 13 años. Y con demasiados vehículos de matrícula prehistórica.

Las nuevas placas (las que eliminaban la referencia provincial) comenzaron a colocarse en septiembre del año 2000. Las cocheras de Auvasa (según el inventario de vehículos municipales de abril de 2016) guardan 24 autobuses matriculados en 1998 y 19 que prestan servicio desde 1999. Hay, por lo tanto, 43 autobuses que superan los 17 años. Al menos, así figura en el registro oficial del porta de la transparencia municipal. La cifra sube hasta 58, según los datos que maneja @auvasapucela.

El Ayuntamiento ha puesto en ellos sus ojos. Auvasa ha emprendido este año un paulatino proceso de renovación de su flota con la adquisición de nuevos vehículos. El mes pasado se incorporaron dos autobuses híbridos a la línea 7 (Arturo Eyries-Belén).

Este miércoles, el Boletín Oficial de Castilla y León hacía pública la intención municipal de adquirir doce nuevos buses. La previsión, apunta Vélez, es que el proceso previo (licitación, adjudicación)se cierre en las próximas semanas para que los vehículos transiten por las calles de Valladolid en la próxima primavera (el plazo de entrega es de 270 días desde la formalización del contrato, pero se intentará acelerar el proceso). En principio, no tendrán una línea fija, sino que se asignarán a diferentes trayectos en función de las necesidades, explica Vélez.

Serán doce autobuses rígidos, de doce metros, de piso integral y rampa de acceso para personas con movilidad reducida y alimentados con combustible diésel. El coste estimado es de 242.000 euros por cada uno de los vehículos. En total, 2.904.000 euros (con el IVA excluido).

El alcalde, Óscar Puente, explicó a finales de marzo que este contrato se formalizaría directamente a través de Auvasa (y no desde el Ayuntamiento) porque esa maniobra legal permite el ahorro del IVA, que es del 21%. En este caso, el impuesto supondría el desembolso de cerca de 600.000 euros, dinero suficiente para comprar dos autobuses. Esta cantidad se suma a los 2,5 millones ya invertidos en otros cinco vehículos (entre ellos, los llegados en julio) y los puntos de recarga eléctrica.

El objetivo es rejuvenecer un catálogo de autocares con más veteranía de la deseable. Los 12,6 años de media se repartirían, según el inventario de vehículos municipal, entre los 24 vehículos de 1998, los 19 de 1999 y otros 19 más matriculados en el año 2000. El inventario recoge los 4 vehículos de 2001, los seis de 2002 y los siete de 2003. Otros diez autocares están fechados en 2010 y el grueso de la flota es de 2008, con 42 coches. En 2010 se incorporaron ocho, hay nueve fechados en 2012 y otros cuatro de 2013, según datos recogidos en el portal de transparencia municipal.

Sin embargo, el perfil @auvasapucela apura estos datos y asegura que hay buses de 1997, con lo que la antigüedad media sería de 13,04 años. De acuerdo con el listado elaborado por @auvasapucela, los años de compra de los vehículos (y su correspondiente matrícula) son:

1997: 24 autobuses. Letras AD y AF. 1998: 16 autobuses. Letras AF y AG. 1999: 18 autobuses. Letras AJ TOTAL matrícula provincial: 58 autobuses. 2000: 4 autobuses. Letras BFF. 2001: 6 autobuses. Letras BPP. 2002: 7 autobuses. Letras CCM. 2003: 12 autobuses. Letras CHG, CHN y CHP Los de las letras CHP (2 autobuses) vinieron de segunda mano en 2008 de Las Palmas de Gran Canaria y los de las letras CHN (2 autobuses) vinieron de segunda mano en 2012 de Santa Cruz de Tenerife. 2004: 4 autobuses. Letras CRK y DFG. Los de las letras CRK (2 autobuses) vinieron de segunda mano en 2012 de Santa Cruz de Tenerife. 2005: 6 autobuses. Letras DRP. 2006: 7 autobuses. Letras FHW. 2007: 7 autobuses. Letras FMD. 2008: 10 autobuses. Letras GHY. 2009: 10 autobuses. Letras GPN. 2010: 8 autobuses. Letras GZB y GZM 2011: 9 autobuses. Letras HCD, HCF, HCM y HGS.
De 2012 a 2015 no se compró ningún autobús. 2016: 2 autobuses. Letras JRN.

Fuente: elnortedecastilla.es

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