España ya tiene el marco legal para hacer ensayos de conducción autónoma

Agencia EFE.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido el marco para la realización de pruebas con vehículos de conducción automatizada -los que pueden circular sin el control activo de un conductor- en vías abiertas a la circulación.

Con esta iniciativa España se sitúa como uno de los primeros países que apuestan por el desarrollo de este tipo de tecnología con el objetivo de mejorar la movilidad haciéndola más segura y sostenible, según la DGT.

Fabricantes de vehículos autónomos, laboratorios oficiales, instaladores de la tecnología que permita al vehículo plena autonomía, universidades y consorcios que participen en proyectos de investigación serán algunos de los que puedan solicitar dicha autorización.

Su ámbito es nacional, establece los tramos de vías urbanas e interurbanas por las que se pueden realizar las pruebas y se concede por un periodo de dos años prorrogables.

Desde hoy los vehículos de conducción automatizada disponen de un marco normativo estable para realizar los ensayos de investigación gracias a la publicación de una instrucción en la que se recoge de forma detallada los requisitos necesarios para solicitar dichas pruebas así como una clasificación de estos automóviles en función de su nivel de automatización.

La DGT tiene en cuenta que el progreso tecnológico de la industria automotriz está permitiendo diseñar y desarrollar dispositivos y vehículos que por su propia naturaleza pueden realizar una conducción plenamente automatizada. Por este motivo ha redactado esta instrucción, para garantizar las posibilidades de mejora que dichos ensayos aportarán a la seguridad vial e impulsar la industria de la automoción y la inversión de investigación en España.

La instrucción define un marco estable que permite fomentar y atraer la realización de pruebas de vehículos de conducción automatizada. Según la instrucción, “vehículo autónomo es todo aquel que dispone de capacidad motriz equipado con tecnología que permita su manejo o conducción sin precisar la forma activa de control o supervisión de un conductor tanto si dicha tecnología autónoma está activada como si está desactivada de forma temporal o permanente

La DGT estima que España dispone de una oportunidad para consolidar y mejorar su posicionamiento como país líder en materia de movilidad segura y sostenible.

Ello porque se sitúa entre los cinco países con menor tasa de muertos en accidente de tráfico por millón de habitantes y las empresas españolas en el ámbito de los sistemas inteligentes de transporte son líderes a nivel internacional como acredita su presencia en diversos proyectos.

Además, la industria española del automóvil y sus componentes ocupa ya el octavo puesto como fabricante mundial destacando las exportaciones.

Por último destaca la importante red de centros de investigación y universidades que realizan estudios sobre la automoción y la movilidad.

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