Optifuel Challenge: Renault Trucks reúne a los mejores conductores ecologistas del mundo en España - Diario de Transporte
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Optifuel Challenge: Renault Trucks reúne a los mejores conductores ecologistas del mundo en España

Mañana 18 de octubre de 2017, Toledo será la sede de la final internacional del Optifuel Challenge, un concurso de conducción ecológica organizado por Renault Trucks. 29 pilotos de 29 países se enfrentarán para ganar una camioneta Renault Trucks T480 Optifuel.

El Optifuel Challenge, una competencia de conducción ecológica creada en 2012, ilustra perfectamente el enfoque integral de Renault Trucks para los servicios de conducción de vehículos y nuestro compromiso de ayudar a nuestros clientes a mejorar la eficiencia del combustible. Nuestro objetivo es reducir de forma sostenible el consumo de combustible desde el primer kilómetro.

29 conductores seleccionados de 2.500
Desde principios de 2017, los países que participan en la cuarta edición del Optifuel Challenge han tenido desafíos nacionales. Ahora los 29 mejores ecologistas de todo el mundo, elegidos entre más de 2,500 participantes, se están preparando para la final que comenzará el 18 de octubre en Toledo, cerca de Madrid.

Una final de dos partes
La final internacional se dividirá en dos partes. Primero, los conductores completarán un cuestionario que pone a prueba su conocimiento de los principios de conducción ecológica y cómo reducir el consumo de combustible. Luego, participarán en una prueba de manejo de carretera abierta de 40 minutos en un Renault Trucks T Optifuel con un motor Euro 6 Step C de 13 litros. El ganador será el conductor que consumió menos sin sacrificar la velocidad comercial.

A lo largo de la competencia, los conductores estarán asistidos por un representante de su compañía y un miembro de la red local de Renault Trucks. Su equipo podrá rastrear su desempeño en tiempo real utilizando el sistema de gestión de flotas Optifleet.

Para garantizar la equidad entre los competidores, un sorteo aleatorio determinará el orden de paso y las salidas del tractor-remolque se escalonarán. Un vehículo adicional acompañará a cada grupo de conductores para tener en cuenta el tráfico y cualquier factor que pueda afectar las condiciones de manejo.

El mejor conductor ganará un camión Renault Trucks T480 Optifuel.

Lista de finalistas:
Argelia: Nourredine YAYA / TMF LOGISTICS; Alemania: Steve ROSENKRANZ / LTB TRANSPORTE CHEMNITZ; Bélgica: Vincent BOISDENGHIEN / WATTRANS; Bulgaria: Plamen IVANOV SUNNY CO; Chile: Jorge Antonio CACERES ARAYA / TRANSPORTES OPAZO; Croacia: Siniša VARAZDINEC / JURCEC TRANSPORTI DOO; España: Rubén ABAD / GAMERTRANS NORTE SL; Estonia: Aare MÜIL / ASPAR-TRANS OÜ; Francia: Pascal BOSSER / TRANSPORTS ALAINE; Finlandia: Joakim EHRNSTEN / TRANSMITO OY; Hungría: Attila Sándor DOMOKOS / TT SPED KFT; Israel: o EITAN / EITAN TRANSPORT LTD; Italia: Daniele LUCERTINI / AUTOTRASPORTI LUCERTINI; Letonia: Didzis DZELZKALEJS / KREISS; Lituania: Danas TUMOSA / TRANSEIGA, UAB; Luxemburgo: Günter WILKE / TRI KIPPER; Marruecos: dijo ELCHARIF / SATDH; Noruega: Cato LINNERUD / RIGHTBACK AS; Polonia: Zenon KORSAK / KORTRANS; Portugal: Bruno MARTINS / TRANSPORTES COELHO MARIANO; República Checa: Josef LUX / EUROTRANS LUX; Rumania: Adrian ŢINTEA / ŢINTAR SPEDITION; Reino Unido: Stephen ROWNTREE / MTS LOGISTICS LIMITED; Serbia: Budimir ŠISAKOVIC / UNITRAG; Eslovaquia: Peter VESELOVSKÝ / LPP GROUP; Eslovenia: Tomaž KOBLAR / KOBLAR TRANSPORT; Suiza: Urs SCHORI / BERGUNDTHAL TRANSPORTE AG; Túnez: Fitouri SAFOUAN / POULINA; Ucrania: Volodymyr VASHCHUK / VLADTRANS

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