La guerra del taxi en Sevilla - Diario de Transporte
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La guerra del taxi en Sevilla

‘Sevillasemueve exige una mayor vigilancia policial en puntos calientes como el aeropuerto peligra la integridad física de trabajadores del sector transporte por amenazar el monopolio del Taxi. La asociación Sevillasemueve exige que se lleven a cabo medidas contra “el alarmante agravamiento y la vergonzosa situación de violencia” en el sector del taxi de la ciudad, para lo que es necesario aplicar la “tolerancia cero”, así como ha pedido al Ayuntamiento de Sevilla que instaure el turno rotatorio en la parada de taxis del aeropuerto.

La asociación sugiere retirar las licencias en caso necesario, en lugar de pagar los 980.000 euros que están previsto dedicarse al rescate de estas licencias. El aeropuerto, la carrera más cotizada. Según ha informado la asociación, en los últimos meses hay “un alarmante agravamiento de violencia” en el sector del taxi, supuestamente “alimentada” por un grupo de profesionales que controlan la prestación del servicio en el aeropuerto y, en menor medida, la estación de tren de Santa Justa, donde gozan de “una tarifa extraordinariamente alta, establecida precisamente para evitar los habituales abusos y estafas”. La asociación ha lamentado que este grupo “se agrupe bajo la asociación gremial paradójicamente llamada ‘Solidaridad del Taxi’“, que “desde hace años tratan de impedir el acceso al aeródromo al resto de compañeros, a Tussam y a cualquier otro servicio de transporte de pasajeros con ataques de todo tipo”.

A este respecto, ‘Sevillasemueve’ ha criticado que las sucesivas corporaciones municipales que han pasado por el Ayuntamiento, “lejos de tratar de atajar estas prácticas mafiosas, se han plegado a los violentos, a quienes protegen con su inacción con medidas tales como la subida del billete del autobús en 2013 o la citada tarifa fija, negándose al mismo tiempo a aplicar el turno rotatorio, avalado por el TSJA desde 2002 (cuando Juan Carlos Cabrera dirigía el Instituto del Taxi, creado en 1999), como la mejor forma para garantizar la equidad para todos los trabajadores del taxi”.

Ante estos hechos, a juicio de la asociación, el actual concejal delegado de Movilidad y Seguridad y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera (PSOE), se muestra “incapaz de atajar este grave problema de seguridad y convivencia”, de forma que “no parece que vaya a cambiar la tradicional forma de actuar”. Así, esta asociación recuerda que la pasada semana, el concejal declaró la intención de crear en el aeropuerto una parada independiente para los taxis concertados, donde, según añade, “éstos estarán bien localizados por los atacantes”. Igualmente, la asociación lamenta que el edil ligase con el “intrusismo” la actividad de los vehículos de transporte concertado, “alineándose así con el discurso del grupo de violentos, en un intento por criminalizar a su competencia y tratar de justificar sus ataques”, advierte.

También contra Cabify
Detalla que el último altercado conocido ha sido este mismo fin de semana, cuando un grupo de taxistas acorraló a un vehículo de la empresa Cabify(empresa dedicada al transporte privado de personas)a las puertas del Ayuntamiento, “sin que la Policía, que tardó una hora en personarse en el lugar, haya tomado medida alguna contra los atacantes”. De esta forma, exigen “aplicar tolerancia cero” contra los atacantes a través de la Justicia y de los cuerpos de seguridad, llegando a retirar las licencias en caso necesario, en lugar de pagar los 980.000 euros que están previsto dedicarse al rescate de estas licencias, así como la aplicación del citado turno rotatorio; toda vez que sostienen que “si Juan Carlos Cabrera se muestra incapaz de ello, Juan Espadas debe delegar en otra persona”. Agencias

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